Biklas

2º RAID BTT CELLULEM BLOCK

2012-01-12T11:36:00.002-01:00

A pedido da Organização do evento, aqui ficam os detalhes.

29 DE JANEIRO DE 2012

CLASSES
A participação neste evento é exclusivamente para equipas de 2 elementos, sendo16 anos a idade mínima admitida.

ORDEM DE PARTIDA
A ordem de partida das equipas, será divulgada até ao final do dia 27.

HORA OFICIAL DA PROVA
Todos os concorrentes deverão acertar os seus relógios pela hora oficial PT(ligue 12151).

PERCURSO
O percurso a percorrer é misto (terra e asfalto) e com dificuldade reduzida. Omesmo é secreto, sendo percorrido por orientação através de um road-book que éfornecido às equipas antes da largada.O trajecto terá aproximadamente 25 kms,contemplando algumas estradas e caminhos secundários da ilha de S. Miguel, osquais não estão vedados ao trânsito, sendo necessário observar todas as regrasde circulação na via pública.No decorrer do percurso secreto haverá umaespecial marcada por fitas, com dificuldade reduzida, esta sim será vedada aotrânsito.

PARTIDA E CHEGADA
O evento terá o seu início e fim no restaurante Mandarina.

CONTROLOS
Todos os controlos são feitos e validados apenas na presença dos 2 elementos decada equipa, com excepção da especial. Haverá, ao longo do percurso, dois tiposde controlos:

Controlos Horários – Local indicado no road-book em que estará alguém daorganização para fazer o controlo e o registo dos tempos.
Controlos de Passagem – Local indicado no road-book em que o participantedeverá registar na carta o que lhe for pedido. (ex. indique a referencia doposte ao quilómetro nº25).

EQUIPAMENTO NECESSÁRIO
Para além do capacete cujo uso é obrigatório, todos os participantes deverãoser portadores de um porta road-book, (tamanho A6) uma caneta e um relógio coma hora oficial. A bicicleta deverá dispor de um conta-quilómetros.

PENALIZAÇÕES
Os controlos horários e de passagem estarão colocados ao longo do percurso (noinício, em locais intermédios e no final).A sinalização dos controlos horáriosserá feita por placas:

-Amarela: aviso que faltam 100m para o controlo horário
-Vermelha: tomada do tempo ao ultrapassar a placa.

Penalizações nos Controlos Horários:
- No minuto previsto – sem penalização;
- Por atraso: 1 minuto de penalização, por cada minuto feito para além dominuto de controlo;
- Por avanço: 2 minuto de penalização, por cada minuto feito antes do minuto decontrolo;

Penalizações nos Controlos de Passagem:- Não responder acertadamente ao que ésolicitado pelo controlador – 5 minutos de penalização;
- Não comparecer no controlo – 15 minutos de penalização.
Máximo de penalização: 45 minutos.

Significa isto que, se num qualquer controlo efectuado durante a prova, aequipa passar a somar mais de 45 minutos de penalização, será desqualificada epor isso deverá deslocar-se pelo caminho mais próximo para a zona de chegada daprova (Restaurante Mandarina).Caso uma equipa pretenda abandonar o evento, jádepois de ter largado, deverá comunicar essa intenção à Organização, ligando paraum dos seguintes nºs 966050096 ou 915970875).

Os registos nos controlos horários serão efectuados em minutos, tendo oparticipante uma tolerância de 59 segundos após a sua hora ideal paracontrolar. Por exemplo, se o tempo de controlo de uma equipa é 10h22m, poderáfazer o controlo entre as 10h22m00s e as 10h22m59s.

SOBRE A ESPECIAL
Participará um elemento de cada vez, com saída de 30 em 30 segundos. No final,para efeitos de classificação da equipa, são somados os tempos dos doiselementos.
A especial será totalmente em terra e terá aproximadamente 2 kms de extensão.

HORÁRIO
08h00 - Concentração
08h10 - Briefing
08h30 - Partida
10h30 - Chegada à especia
l1h45 - Chegada ao Mandarina
12h00 - Entrega de prémios

INSCRIÇÕES
As inscrições terão lugar na loja Carreiro & Comp Lda. até ao dia 26 deJaneiro.

Este evento tem um carácter meramente promocional da modalidade e éexclusivamente de lazer. Qualquer acidente ou danos causados, aos participantese ou a terceiros, é da inteira responsabilidade do participante, que aoinscrever-se aceita estas condições.

PRÉMIOS
Será entregue troféus ás primeiras três equipas

LICENÇAS DESPORTIVAS - 2012

2012-01-04T16:05:00.002-01:00

A partir de Fevereiro começámos mais uma época de competições oficiais. Para termos garantias de que todos os interessados têm as licenças emitidas a tempo da 1.ª prova, as mesmas têm de dar entrada na Federação Portuguesa de Ciclismo com uma antecedência de 15 dias.

Desse modo, apelamos a que nos façam chegar todos os processos de filiação de clubes, dirigentes e atletas até ao próximo dia 20 de Janeiro.

Quaisquer processos que nos façam chegar em data posterior a 20 de Janeiro, não poderemos dar garantias de as licenças ficarem prontas a tempo, e não gostaríamos de ver ninguém com os seus objectivos desportivos prejudicados por esse facto.

Todos os boletins necessários podem ser descarregados a partir do menu FILIAÇÕES no site da ACA (www.aca.pt), excepto os boletins médicos para atletas de competição. Os custos inerentes à obtenção das licenças desportivas podem ser consultados no site da UVP-FPC (www.uvp-fpc.pt).

Os valores das inscrições para as provas serão definidos pelas entidades organizadoras das diversas competições.

Quaisquer dúvidas podem ser colocadas para geral@aca.pt

VI GALA DO CICLISMO REGIONAL - 16 de Dezembro 2011

2011-12-16T11:19:00.000-01:00

Na próxima Sexta-feira, dia 16, a partir das 19h30 no Centro Cívico e Cultural de Santa Clara, terá lugar a VI GALA DE CICLISMO organizada pela Associação de Ciclismo dos Açores.

Nesta cerimónia a ACA premeia os atletas e equipas vencedores nas diversas competições oficiais de ciclismo que decorreram ao longo de 2011 e apresenta algumas das ideias chave para 2012.

É também o momento ideal para agradecer todas as entidades que contribuíram para o sucesso deste projecto:

- Câmara Municipal de Ponta Delgada – ANIMA/Cultura;

- Câmara Municipal de Ribeira Grande;

- Câmara Municipal de Nordeste;

- EML - Empresa Municipal de Lagoa;

- Direcção Regional de Juventude;

- Norte Crescente - ADL;

- ZON Açores;

- LIBERTY Seguros;

- Carreiro & Comp. Lda.;

- J.H. Ornelas;

- Contil, Lda;

- Agência Melo;

- Atlânticoline;

Fazemos desde já o convite e apelamos a todos os atletas, dirigentes dos clubes, familiares e simpatizantes, para que estejam presentes na cerimónia.

Trata-se de um momento importante para a modalidade e a presença de todos contribui de forma decisiva para o seu engrandecimento no contexto do desporto açoriano.

O “meu” 1.º Raid BTT Cellulem Block…

2011-12-13T15:36:00.010-01:00

Dia 27 de novembro de 2011. Faltavam cerca de dez minutos para as sete da manhã, quando com um misto de entusiasmo e apreensão desativei o despertador, ainda antes de este ter tocado.
Era cedo, já que tinha tudo preparado de véspera. Vestir o equipamento de licra, tomar o pequeno-almoço, encher a garrafa com água, carregar os bolsos da jersey com o telemóvel e barra de cereais, tirar a bicicleta do suporte de parede, afivelar o capacete, ajustar óculos e luvas, já são rotinas normais de domingo.

Normalmente quando elevo a bicicleta para o seu repouso, ela já vai limpa, lubrificada e com a pressão dos pneus verificada, pronta a usar. Para este domingo estava especialmente preparada. Para além dos normais cuidados baseados em spray de silicone e WD-40, a atenção tinha-se concentrado na montagem do suporte de road-book e de um relógio acertado ao segundo pela hora oficial PT.
A ocasião mereceu inclusive um ajuste de ar nas suspensões, da distância aos punhos das manetes de travão e verificação do aperto de alguns parafusos.

Preparar tudo à pressa e em cima da hora não é para mim. Comecei a usufruir deste evento ainda nem me tinha inscrito. As expetativas, as trocas de ideias, as brincadeiras, toda a preparação da bicicleta, do suporte de road-book e a sua melhor montagem, entre outros, fazem parte da festa!

No fim de semana que precedeu o evento, eu e o meu companheiro de equipa rumamos em direção às Sete Cidades para testar os suportes e apurar a leitura do road-book. Menos positivo foi o road-book utilizado datar de 2008 e pertencer a um passeio TT dedicado a jipes, revelando-se demasiado duro para bicicletas. Mas deu para perceber melhor a mecânica da coisa, pelo menos da minha parte.

Voltando ao dia do evento, tive de fazer a deslocação de casa ao local de partida de bicicleta. Ainda eram alguns km e foram feitos de forma calma e suave, não obstante os primeiros sintomas de alguma ansiedade. Deu tempo para chegar, levantar os dorsais, aplicá-los na bicicleta e ainda rir e descontrair um bocado com outros participantes, antes do briefing. Depois da primeira equipa sair, ainda tínhamos cerca de quarenta minutos de espera, já que os nossos números eram o 40 e 40-A.

Um pequeno constrangimento surgiu logo à partida, quando a organização nos entrega apenas um road-book! Como o ciclo-computador do meu primo não mostrava grande fiabilidade, tinha de ser eu a levar o road-book. Por coincidência, a minha experiência com os mesmos resumia-se ao passeio dos jipes efetuado de bicicleta no domingo anterior. O meu primo ficava responsável pela carta de controlo.

Desde logo tomei uma decisão, guiar-me pelos km totais e não pelos parciais, que poderia ter-se revelado errada, devido ao avolumar da margem de erro que normalmente acontece. Foi arriscado, mas correu bem, mesmo que para isso, enquanto esperava pelo meu parceiro que apresentava alguma falta de rodagem, por duas ou três vezes tivesse levantado a roda da frente da bicicleta e corrido alguns metros com ela pela mão, para reduzir a tal margem de erro. O facto é que nunca me enganei no percurso, tive apenas uma ou duas hesitações.

O percurso. A única crítica que ouvi é que tinha demasiado asfalto, mas até partiu de uma pessoa que nem participou no evento, apenas fez o percurso posteriormente. Aliás, também o fiz. Gostei bastante do mesmo, portanto, enquanto tinha o suporte de road-book montado foi aproveitar, desta vez de forma ainda mais descontraída.
Embora fosse delineado numa zona que conheço relativamente bem e por onde costumo andar, existem sempre trilhos que revelam ser agradáveis surpresas. Na minha opinião o percurso foi muito engraçado, acessível, variado e adequado ao evento e aos seus propósitos.

O minuto penalizado no controlo 2 e os dez minutos no controlo de chegada acabam por ser aceitáveis, mais chato foram os cinco minutos no controlo de passagem 2, onde talvez um lapso no registo da referência tenha dado lugar aos mesmos. Os tempos na especial foram medianos, aliás como a nossa prestação geral, com o décimo nono lugar obtido.

Para quem a componente competitiva estava relegada para segundo plano, os objetivos que passavam por usufruir de uma jornada de BTT em pleno foram alcançados, sendo que a diversão esteve sempre assegurada. O evento correspondeu às expetativas, houve convívio, entreajuda e conhecimento de novos trilhos.

A organização esteve à altura do evento, mesmo com uma participação acima do esperado. Foram 47 equipas, o que perfez a soma de 94 praticantes e bicicletas na estrada. Para primeira experiência e mesmo com uma divulgação limitada, o formato “Raid” despertou muito interesse e grande adesão. Sob pena de causar alguns constrangimentos, era importante corrigir dois aspetos em futuras edições. Evitar alterações à última da hora e ter um local próprio online, como um blogue, uma página de Facebook, etc., onde os interessados possam ir acompanhando todas as informações inerentes aos eventos.

Já se ouve falar numa segunda edição do Raid BTT a realizar em janeiro próximo. Acho bem. Tal como acho bem que se queira realizar apenas dois eventos por ano. Julgo que o limite estará nos três. Tal como ouvi em conversa no decorrer do lanche oferecido no final do Raid, convém não se deixarem levar pelo sucesso desta primeira edição, elevando o número de eventos para lá do razoável, tal como a sua extensão e grau de dificuldade. Senão corre-se um sério risco de fazer uma rápida triagem automática e limitar o evento aos vinte ou trinta que levam o ciclismo mais a sério.

Para mim, o formato Raid BTT é mesmo o ideal. Parabéns a todos os responsáveis pela iniciativa!

Rui Pereira

I CROSS TOWN "PORTAS DO MAR" - Regulamento Técnico Particular

2011-11-30T09:48:00.003-01:00

I CROSS TOWN "PORTAS DO MAR"

1 de Dezembro de 2011

Regulamento Técnico Particular

Artigo 1. Organização

O I CROSS TOWN"PORTAS DO MAR" é organizado pelo Clube NC, com sede na Rua do Rosário, 18‐E, 9545‐430 Santo António PDL, sob a égide da Associação de Ciclismo dos Açores, de acordo com os regulamentos da UVP‐FPC.

Disputa‐se no dia 1 de Dezembro de 2011.

Artigo 2. Tipo de prova

O I CROSS TOWN "PORTAS DO MAR" é uma “prova aberta”, sendo admitida a participação de todas as categorias.

Artigo 3. Participação

Podem participar quaisquer atletas portadores ou não de licença desportiva de competição para a época 2011, uma vez que serão disputadas 3 corridas distintas.

Artigo 4. Secretariado

O secretariado da prova realiza-se no dia 1 de Dezembro nos horários abaixo indicados:

Corrida C1 - Escolas de Ciclismo, das 12H45 às 13H15

Corrida C2 - Promoção, das 12H45 às 13H15

Corrida C3 - Federados, das 13H45 às 14H30

Artigo 5. Percurso

O I CROSS TOWN "PORTAS DO MAR" será disputado num circuito desenhado na integra no recinto das "Portas do Mar", tendo uma extensão aproximada de 4Km.

Artigo 6. Equipamento

Apenas será admitida a participação a atletas com bicicletas de BTT, sendo a roda mínima permitida de 26x1.80 ou 29x1.80.

O uso de capacete devidamente afivelado durante todo o percurso é obrigatório.

Artigo 7. Zona de Abastecimento/Área Técnica

Haverá uma zona de abastecimento/reparações devidamente definida e identificada.

Artigo 8. Classificações

Haverá uma classificação geral individual por escalões, desde os benjamins aos veteranos B/C.

Na corrida C2 - Promoção, haverá uma classificação geral individual para masculinos e femininas.

Artigo 9. Troféus

No final do I CROSS TOWN "PORTAS DO MAR" serão atribuídos troféus aos três primeiros classificados de cada uma das categorias em competição.

Artigo 10. Cerimónia Protocolar

No final da corrida C3 - Federados, serão entregues os troféus de todas as corridas.

Todos os atletas com direito a receber algum troféu devem comparecer no local da cerimónia protocolar, sob pena de desclassificação, salvo motivos devidamente justificados à direcção da prova ou aos comissários.

Artigo 11. Penalidades

Aplicação da tabela de penalidades do regulamento da UVP-FPC.

I CROSS-TOWN PORTAS DO MAR - 1 de Dezembro

2011-11-28T10:33:00.001-01:00

O CLUBE NC, em parceria com a Associação de Ciclismo dosAçores, leva a efeito no próximo dia 1 de Dezembro a partir das 13h00 o “ICROSS-TOWN – PORTAS DO MAR”, uma prova de BTT que irá decorrer num circuitodesenhado no Complexo das Portas do Mar.

É uma prova aberta a todos os interessados e conta com oapoio da Associação Portas do Mar. A data escolhida (1 de Dezembro) tem a vercom o facto de ser o Dia Mundial da Luta Contra a SIDA, razão pela qual estainiciativa conta igualmente com o apoio da ARRISCA – Associação Regional deReabilitação e Inserção Sócio-Cultural dos Açores e da Comissão Regional de Combateà Infecção por HIV SIDA.

No dia 1 de Dezembro irão existir 3 corridas distintas:

- 13h30 será a corrida destinada a todos os miúdos até aos14 anos de idade. O número de voltas a percorrer pelos mais novos será feito emfunção dos escalões etários, ou seja, Benjamins (7 e 8 anos), Iniciados (9 e 10anos), Infantis (11 e 12 anos) e Juvenis (13 e 14 anos). A duração máxima destaprova será de 30 minutos;

- 14h15 será a corrida para todos os maiores de 15 anos, quenão tenham qualquer tipo de licença desportiva, ou que tenham licença debetetista ou cicloturista. Será a chamada corrida de promoção e o número devoltas será definido de modo a que a duração da mesma não exceda os 45 minutos.Haverá distinção entre masculinos e femininos na classificação final;

- 15h30 será a corrida destinada a todos os atletas quepossuam licença desportiva. Os escalões em competição serão os de Cadetes (M eF), Juniores, Sub23/Elites; Veteranos A, Veteranos B/C, Femininas(Sub-23/Elites/Veteranas). O número de voltas será definido de modo a que nãose ultrapasse os 60 minutos de prova.

O circuito será desenhado de modo a aproveitar o recinto dasPortas do Mar na sua totalidade. No fundo será o juntar da secção de atletismoe ciclismo que é usado para a realização do triatlo. A zona de meta será naplataforma superior.

Serão corridas relativamente curtas, onde se irá privilegiaro espectáculo. O circuito não terá grandes dificuldades técnicas nem serãomontados obstáculos artificiais. Queremos que seja sobretudo uma jornada dedivulgação do ciclismo, fazendo-o num local de grande visibilidade.

As inscrições para o I CROSS-TOWN Portas do Mar podem serfeitas até à próxima Quarta-feira (dia 30 de Novembro) na loja Carreiro &Comp., em frente ao Mercado da Graça em Ponta Delgada.

A inscrição é gratuita para todos os atletas com licençadesportiva, e para todos os miúdos dos 7 aos 14 anos. Para os atletas com maisde 15 anos, mas sem licença desportiva (promoção), o valor da inscrição é de5,00 €.

Em relação aos pneus, a medida mínima permitida será 26x1.80ou 29x1.80. Não vale a pena começar a pensar em montar pneus de “estrada” nasBTT.

Quaisquer dúvidas por for contactem clubenc@gmail.com

1.º RAID BTT CELLULEM BLOCK - 27 de Novembro de 2011

2011-11-15T17:26:00.001-01:00

LISTA DE INSCRITOS 1

Com organização a cargo do motard André Cabral, terá lugar nopróximo dia 27 de Novembro, o 1º Raid BTT Cellulem Block. Trata-se de um evento de lazer, de dificuldade técnica e físicaacessível a todos os betetistas. É um evento de orientação através de road-book,realizado por equipas de 2 elementos.

As inscrições decorrem na loja Carreiro & Comp. Lda. até ao dia 25de Novembro e têm um custo de 7,50 € / pessoa.

Todos os pormenores do evento poderão ser consultados no regulamento quese encontra disponível para download.

Regras Principais Raid Btt v4

II TRIATLO INTERNACIONAL - PORTAS DO MAR

2011-11-02T12:21:00.001-01:00

Como é doconhecimento geral, realiza-se no próximo domingo, dia 6 de Novembro, o IITriatlo Internacional Portas do Mar, iniciativa que se desenrola na zona quelhe dá nome e que conta com o apoio organizativo da Associação de Ciclismos dosAçores.

Apelamos atodos os nossos federados que tenham interesse em participar neste evento quefaçam a respectiva inscrição até à próxima sexta-feira, através do site daAssociação Portas do Mar.

Caso desejemfazer equipa mas não tenham ainda os companheiros, contactem a organização umavez que existem atletas das outras modalidades que também o pretendem fazer,podendo as equipas ser formadas desta forma.

No caso dociclismo o percurso é composto por 5 voltas a um circuito (4 km) definido entrea Avenida João Bosco Mota Amaral e a Rotunda de Belém, com uma secção norecinto das Portas do Mar e a ligação entre a zona de transição com mais 1 Km.

Aorganização preparou troféus para diversas categorias, havendo também prémiospara os melhores percursos de cada modalidade e um pequeno lanche convívio nofinal.

Contamos coma vossa presença.

GRANDE PRÉMIO NORTE CRESCENTE - Reportagem completa

2011-10-22T14:07:00.004Z

Reportagem completa dos 2 dias do GP NORTE CRESCENTE que passou no programa Bom dia, no passado dia 4 de Outubro. Fossem todas as reportagens assim ;)

Começa ao minuto 38.

Bom dia 20 de Outubro 2011

2011-10-22T13:50:00.001Z

Reportagem sobre o 6.ª Encontro dos Escalões de Formação realizado no passado dia 15 de Outubro no Pinhal da Paz.
Minuto 38.

VI Encontro de Escolas de Ciclismo - 2011 promovido pela ACA.

2011-10-12T09:28:00.000Z

Decorre este sábado, a partir das 10h00, na Reserva Florestal do Pinhal da Paz, o VI Encontro de Escolas de Ciclismo - 2011 promovido pela ACA.

Este evento marca o final da temporada desportiva para os mais jovens e apresenta-se como uma oportunidade para, junto com os treinadores e responsáveis pela formação dos nossos futuros campeões, encerramos o ano em festa.

É muito importante para as crianças e adolescentes a presença de público a apoiar, incentivar e também a corrigir e dar conselhos, pelo que a ACA apela à presença de todos os que possam participar desta iniciativa.

As corridas para os diversos escalões (desde benjamins até juvenis) não têm qualquer custo para os participantes pelo que, mesmo os miúdos que não estejam federados podem participar desde que se apresentem com uma bicicleta e capacete.

As inscrições podem ser feitas desde já para o mail da ACA em aca.acores@gmail.com bastando indicar o nome completo e a data de nascimento do participante, terminando na sexta-feira, dia 7, às 18h00, em ordem a podermos solicitar a emissão dos seguros para os não federados.

Contamos com todos

4H BTT CONTIL/TOSHIBA

2011-10-01T22:43:00.001Z

As 4H BTT CONTIL/TOSHIBA marcaram da melhor forma possível ofim da época de BTT em 2011. Foi um ano “intenso”, onde muita coisa se passou eonde o BTT micaelense de seu a conhecer de uma forma muito positiva em terrasdo continente. Para isso muito contribuíram as presenças assíduas de atletascomo o Tiago Ferreira, Tiago Santos ou Celina Carpinteiro. NO Nacional de XCOeste ano, os Açores foram vistos com outros olhos por parte dos nossos colegascontinentais, desde atletas, a dirigentes. Muito bom sem dúvida.

A prova de dia 25 surge depois de umas semanas de férias,onde mesmo a malta que costuma levar a competição mais a sério, compareceu como objectivo de passar um dia o mais agradável possível, junto de colegas eamigos. O ambiente que se gerou em torno da prova foi muito bom e era issomesmo que a malta precisava nesta fase.

Não é fundamental referir quem venceu… os resultados jáforam seguramente analisados à lupa por quem acompanha com mais afinco estamodalidade. Mas destaco a entrega que todos tiveram, no sentido de alcançar omelhor desempenho possível, dentro das suas possibilidades. Não resisto adestacar o momento da corrida em que a Raquel e a Mafalda “obrigaram” o Rui e oCordovil a “secar” umas quantas voltas na zona de assistência… lol. Foi bonitoe foi um momento que serve na perfeição para enquadrar o que estou a escrever,daqueles que nos fazem lembrar o porquê de estarmos todos aqui a partilhar asnossas experiências e aventuras em cima das 2 rodas.

Confesso que sinto algumas das saudades dos dias em quevinha diariamente ao biklas para me divertir com as asneiras que por aqui sediziam. Aceito que está muita nostalgia aqui no que escrevo, mas quem acompanhoueste blog desde o início sabe perfeitamente do que estou a falar.

Voltando às 4H… O cenário das Furnas é algo deincontornável, quando falamos das 4H BTT CONTIL/TOSHIBA. Mas a maior fatia deresponsabilidade no sucesso desta iniciativa, que já vai em 3 anos consecutivos,é sem dúvida o empenho que os responsáveis da Contil empregam neste evento. Étudo pensado ao pormenor para proporcionar as melhores condições possíveis atodos o que se deslocam á Furnas, quer para participar, quer simplesmente para acompanharaqueles que vão pedalar. Água, fruta e massas com fartura e o sorteio de um televisorque teima em não vir para a casa certa…. lol.

Agora é tempo de começar a reflectir sobre a época que agoratermina e começar a planear os próximos tempos. Quem pensar que o crescimentodesta modalidade depende apenas de quem organiza e dos apoios que sãoalcançados, está muito enganado. O sucesso de tudo isto passa em grande partepor todos aqueles que actualmente se encontram ligados à modalidade, desde atletas,a dirigentes, equipas ou simples simpatizantes.

Cabe a todos passar uma mensagem positiva da modalidade,cabe a todos contribuir para o aparecimento de novos praticantes, sensibilizandoos mais desatentos para a importância da obtenção das licenças desportivas ou tão-somentedas licenças de cicloturismo ou betetista. Com a ajuda de todos, com a união detodos, teremos condições para continuar a fazer crescer esta modalidade, algoque se revela de extrema importância nesta fase particularmente complicada.

Fiquem bem!

Mobilidade a pedais - O exemplo de Murtosa!

2011-09-23T11:07:00.001Z

Cá está um belo exemplo...

"Presidente da Câmara da Murtosa vai de bicicleta para o trabalho"

País - Presidente da Câmara da Murtosa vai de bibicleta para o trabalho - RTP Noticias, Vídeo

Percursos a pedais…

2011-09-16T12:09:00.000Z

Decorria o mês de novembro de 2008 quando decidi voltar a ter uma bicicleta. Depois de um longo período de ponderação, diversos fatores apontavam esta como uma boa opção.

Bicicletas - Onda de entusiasmo contagiante!

Por cá, começava-se a ouvir falar muito de bicicletas, de exercício sobre bicicletas, de provas de bicicletas. A escolha da marca e do modelo não foi muito complicada. Não fazendo uso de um discurso demasiado comercial ou publicitário, nunca escondi nem o meu gosto por uma especial marca americana, nem a relação de amizade que mantenho com as pessoas que dão a cara pela empresa que representa a mesma. Eleito o segmento de BTT, pela sua abrangência ao nível da utilização e gama de entrada de baixo custo, tendo em conta a minha qualidade de iniciante, queria no entanto uma base minimamente capaz de corresponder aos propósitos desta experiência.

Bicicletas – Começar e evoluir com entusiasmo mesmo perante os obstáculos!

Estava na hora de enfrentar os trilhos. A coisa nem sempre foi pacífica. No meu pequeno e desinteressante currículo constam pelo menos duas quedas que me abalaram os pensamentos. Mas no geral, não contrariaram o crescente entusiasmo e gosto que nutria por estes simples veículos a pedais.

Bicicletas – Necessidade ou desejo?!

Menos de um ano depois estava a negociar a troca da Hardrock. Curiosamente este momento foi decisivo também no que toca à forma como passei a encarar as bicicletas e o BTT. Entre uma HT vocacionada para a competição e uma FSR vocacionada para a polivalência e divertimento, ganhou a trail de suspensão total. Ganhou o lazer.

Bicicletas – Desafio sim, sacrifício não!

Nunca tive uma relação muito próxima da competição, aliás, depois de umas experiências esporádicas assumi definitivamente uma posição contrária à mesma, privilegiando a forma mais descontraída de encarar o ciclismo. A competição e a sua evolução implicam demasiado uma palavra que não se adequa a algo que me dá prazer fazer – sacrifício. E a diversos níveis. Esta é uma visão que poderá não agradar muito a quem faz da competição o seu cavalo de batalha, mas sinceramente não consigo ver as coisas de outra maneira.

Bicicletas – Privilegiar a simplicidade!

Se numa primeira fase a ideia era ter mais, ter melhor, como algo indispensável para poder fazer o que me propunha, atualmente tenho vindo a ajustar este comportamento, até porque cheguei à conclusão que muitas vezes, menos é mais!

Bicicletas – Estrada com estilo clássico!

Fundindo esta visão com um gosto especial que tenho por linhas clássicas e retro, em que as bicicletas não são exceção, adquiri a minha primeira bicicleta de estrada. Dispensei o alumínio e muito mais o carbono. O seu peso é-me indiferente, tal como o estatuto dos seus componentes e a eficácia da sua geometria e aerodinâmica. Simplesmente formulei mentalmente uma série de questões que teriam de ter resposta afirmativa:

- É adequada para as minhas necessidades e utilização?

- Tem um estilo clássico inconfundível?

- Tem um baixo custo de aquisição e manutenção?

- É robusta e fiável?

… É esta que eu quero!

Bicicletas – Desporto, mas também utilidade!

Depois desta aquisição tenho vindo a desbravar um mundo até agora pouco conhecido para mim, onde as bicicletas são veículos extremamente simples e são valorizadas pela sua essência, pelas suas raízes, pelo seu lado prático, pela sua utilidade. Em vez de uma visão unicamente associada ao desporto e à competição, onde as bicicletas acabam por ser encaradas como um “extra”, e em muitos casos como um “luxo”, pelos avultados valores que atingem.

Bicicletas - Há espaço para todas, falta é mentalidade para isso!

Mas todos os males fossem estes… Males são as nossas cidades estarem concebidas para os carros e não para as pessoas. É dar-se prioridade à circulação automóvel, o que não corresponde exatamente à real mobilidade das pessoas. É contribuir para a poluição do ar que respiramos. É esquecer os transportes públicos, os peões e claro, algo tão simples e básico, mas que pode fazer toda a diferença, a bicicleta.

Bicicletas – Falta de visão prática, utilitária e ambiental!

Pouco se faz e pouco se quer fazer, num meio onde os automóveis reinam, tal como reinam os espíritos comodistas dos seus proprietários. O que se faz nem sempre é bem feito. Os parques de bicicletas para além de escassos são obsoletos e as ciclovias que têm um piso vermelho bonito, continuam a relegar as bicicletas para um espaço que não lhes pertence, mas sim aos peões. As bicicletas precisam de circular, têm de ser úteis, têm de nos levar aonde for preciso. Ganhamos nós, ganham as cidades, ganha o ambiente.

Bicicletas – Elemento integrante para a qualidade do futuro!

No entanto, há países e cidades que são excelentes referências, há muita gente a dar exemplos fabulosos de atitude e comportamento. Basta irmo-nos inspirando e adaptando.

Basta querer…

Rui Pereira

4H BTT CONTIL/TOSHIBA - 25 de Setembro de 2011

2011-09-11T16:41:00.001Z

No próximo dia 25de Setembro irá decorrer a última das 3 provas que compõem a Taça deResistência 2011, as 4H BTTCONTIL/TOSHIBA.

Estes eventos deresistência permitem conciliar lado a lado a vertente competitiva e de lazer.Quem gosta de competir a sério tem oportunidade de o fazer e nesse campo, aindaestá tudo em aberto em termos de lugares cimeiros nas 5 categorias em competição.Por outro lado, quem pretende desfrutar apenas de uma boa manhã de lazer nacompanhia de amigos, tem aqui uma oportunidade única. Por exemplo, no ano passado foram muitos os que aproveitaram para sedeliciarem com um bom cozido após a prova. Porque não repetir a dose este ano?

Passarum bom Domingo nas Furnas, tendo como pretexto dar umas voltas de BTT em redorda Lagoa das Furnas, pode ser uma excelente forma de “despedida” deste verão.

Amelhor forma que os amantes do BTT têm de retribuir o empenho dospatrocinadores é participando nas iniciativas que são organizadas. Neste particular,deixo aqui o desafio lançado pela CONTIL TOSHIBA a todos os que habitualmente participamnas provas de 4H BTT, sobretudo os federados: inscrevam/convençam/levem consigoum amigo(a)/parente/praticante de BTT para as Furnas no dia 25.

Pode ser que o sorteio de vários prémios no final da prova e que inclui, entre outros, um Televisor LCD de 32”, possa também servir de incentivo.

As inscrições paradia 25 de Setembro podem ser feitas nas lojas CONTIL, CARREIRO & Comp eFlashbike até ao próximo dia 22 de Setembro. As moradas e horários defuncionamento constam do regulamento da prova.

Um dos atletas já compresença confirmada nas 4H BTT CONTIL/TOSHIBA é o internacional português de DH– EMANUEL POMBO, que fará dupla com o António Jorge. O atleta desloca-se a SãoMiguel a convite da Carreiro & Comp para um Workshop prático de Down-Hill queirá decorrer no dia 24 de Setembro entre as 15h00 e as 17h00 na Batalha. Provavelmenteo que iremos constatar é que um atleta de topo em DH não descura a preparação física,pelo que será interessante seguir o desempenho desta dupla de DH, no meio detantos “puristas” do XC e Estrada. Será que isto irá servir de incentivo àparticipação de outros atletas oriundos do Enduro ou mesmo DH? Já tivemos participaçõesde duplas com resultados muito meritórios em edições anteriores.

Caso hajanecessidade, irão sendo actualizadas informações sobre a prova ao longo dospróximos dias.

Regulamento RT-3

Taça Resistência após RT#2 - Sete Cidades

II TAÇA CARTÃO INTERJOVEM DHI - Água Retorta

2011-07-26T11:15:00.002Z

Decorre no próximo Domingo, dia 31 de Julho, a 4.ª prova da II Taça Cartão INTERJOVEM em DHI. O local escolhido para este evento é a pequena localidade de Água Retorta, num trilho que foi estreado em 2010 e que de imediato passou a ser considerado uma das referências para a prática deste vertente do BTT em São Miguel.

Para além dos atletas micaelenses, a prova será abrilhantada pela presença do atleta madeirense, Emanuel Pombo, da Equipa Liberty Seguros/Specialized. Será uma oportunidade de ver em acção uma das referências do DHI Nacional do momento e mais um excelente motivo para no Domingo darem um pequeno passeio até Água Retorta.

As inscrições para a prova decorrem até à próxima Quinta-feira no pavilhão Sidónio Serpa em Ponta Delgada.

Passeio de BTT de São Pedro. Ordem de Chegada

2011-07-05T13:39:00.002Z

Não sendo esse o propósito principal, aqui fica a ordem de chegada e respectivos tempos de cada participante. Para o ano todos já sabem o tempo que têm de bater ;)

4H BTT - CC/SPECIALIZED - 10 DE JULHO 2011

2011-06-30T11:32:00.003Z

Depois de toda a azáfama competitiva que foram os últimos meses, nada melhor que voltar a descomprimir um pouco e alinhar nas 4H BTT CC/Specialized no próximo dia 10 de Julho. Trata-se da 2.ª prova da Taça de Resistência e irá disputar-se na margem da Lagoa Azul, entre a Península e o Canto do Carneiro. O circuito tem uma extensão de 5,4 km com os ciclistas a percorrerem o mesmo no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio.

O circuito estreado em Outubro passado constituiu uma agradável surpresa para a realização deste tipo de eventos, sobretudo a secção feita na zona da península que tem uma “subidita” considerada insignificante na 1.ª hora de prova. Na 2.ª hora de prova começa de facto a ganhar o estatuto de subida. Na 3.ª hora passa a ser uma contagem de montanha e na 4.ª hora de prova torna-se para muitos uma contagem de montanha de categoria especial.

Em vésperas dos Nacionais de BTT pode ser um momento para testar a máquina, para outros será tão-somente uma oportunidade de passar um bom dia a pedalar na companhia de colegas, amigos e mesmo familiares.

As inscrições para a prova podem ser feitas na loja CARREIRO & COMP até ao próximo dia 7 de Julho (Quinta-feira). A morada e horário de funcionamento constam do regulamento da prova.

Caso haja necessidade, irão sendo actualizadas informações sobre a prova ao longo dos próximos dias.

Regulamento 4H BTT CC/Specialized - 10 de Julho 2011

2011-06-29T19:36:00.003Z

Aqui está o Perfil do Passeio. O Acumulado é de 780 metros e o nível técnico é baixo. Mais perto do evento publicaremos o mapa com o percuro. Como conta no regulamento estará devidamente sinalizado, esperamos nós :)

Inscrições até 5ª feira na loja Carreiro e Cª. PARTICIPA!!!

Passeio de São Pedro

2011-06-28T12:36:00.002Z

Inscrições até à próxima quinta-feira dia 30 de Junho, no Carreiro & Companhia.
5€ - Federados
10€ - Não Federados.

Abc

CAMPEONATO REGIONAL XCO - 26 de Junho

2011-06-20T17:28:00.005Z

O circuito escolhido para a realização dos Campeonatos Regionais é do das Sete Cidades. Irá sofrer algumas alterações em relação à versão apresentada na TAÇA ZON Açores, a começar pela zona de meta. A utilização do parque de campismo está condicionada nesta época do ano e para além disso a rua de asfalto não pode ser encerrada ao trânsito no dia 26 por causa de uma festa local (império).

Tenham sobretudo atenção às inscrições e horários das provas.

Regulamento Geral - Campeonato Regional XCO 2011

TUDO SOBRE RODAS - 14 de Junho 2011

2011-06-19T23:24:00.002Z

II GP LIBERTY SEGUROS e resumo da TAÇA ANIMA SKODA

II GP LIBERTY NA RTP Açores

2011-06-15T16:11:00.003Z

II GP LIBERTY SEGUROS - ETAPA 1

2011-06-10T20:31:00.002Z

Resultados:

II GP Liberty Seguros 2011 - Etapa 1 - Resultados

II GRANDE PRÉMIO LIBERTY SEGUROS

2011-06-05T22:48:00.005Z

Regulamento actualizado após alteração da 2.ª Etapa motivada pelas obras em Água d'Alto.

II GP Liberty - Regulamento e etapas

Apresentação da prova feita ontem à imprensa. Podem ver nesta apresentação a altimetria das etapas.

II GP Liberty Seguros - Apresentação da Prova

TAÇA ANIMA SKODA - 4 de Junho - LAGOA DO FOGO

2011-06-01T23:48:00.005Z

ES3 - Lagoa do Fogo - Resultados

Taça Anima Skoda 2011 apos ES#3

MINUTO 2

Terá lugar este fim-de-semana, na tarde de Sábado, a realização da terceira etapa da TAÇA ANIMA SKODA. A concentração dos atletas é feita junto ao stand JH Ornelas na Avenida Infante D. Henrique a partir das 14h00, sendo a largada efectuada às 15h00. O destino é o cimo da Lagoa do Fogo, com a novidade de a subida ser feita pela vertente Sul.

Depois do final da etapa no cimo da Lagoa do Fogo, irá decorrer às 18h00 a entrega de troféus aos vencedores da etapa e aos vencedores da competição, no stand JH ORNELAS. Ai será servido um pequeno beberete a todos os atletas e staff de equipas e Organização.

Para além de definir os vencedores nesta competição, esta prova constitui também um bom teste para aferir sobre a condição física dos atletas, quando estamos pouco mais de uma semana do início da Volta à Ilha de São Miguel - II Grande Prémio Liberty Seguros.

As inscrições podem ser feitas até final do dia 2 de Junho, por E-mail para clubenc@gmail.com ou então na loja Carreiro & Comp.

III TAÇA ZON AÇORES 2011

2011-05-29T20:17:00.004Z

A III TAÇA ZON Açores já chegou ao fim e mais uma vez teve como palco o circuito da Batalha, o qual se apresentou com um traçado com algumas novidades. Esta foi mesmo a palavra de ordem desta competição em 2010.

Os circuitos escolhidos, apesar de conhecidos de todos, apresentaram sempre novidades que elevaram a fasquia técnica e física dos mesmos. O Pinhal da Paz foi feito em sentido contrário ao que vinha sendo habitual e com algumas secções novas. Depois veio o circuito das Sete-Cidades que se tornou num piscar de olhos num dos circuitos mais apetecidos do momento. O Cerrado dos Bezerros, um dos circuitos mais interessantes e de puro XC (com piso seco), acabou por ser (infelizmente) uma réplica da versão ensaiada em 2008… para muitos dos praticantes actuais foi novidade. Para os mais “antigos” nem por isso. A Gorreana contou com uma secção nova, que apesar de ninguém ter conseguido fazer na totalidade, veio trazer maior diversão a um circuito “único”. A Batalha contou com uma secção nova que veio trazer uma nova espectacularidade para atletas e público. Neste particular temos todos de agradecer à malta do DH pela abertura da nova secção. Depois o Pux e André Lima deram os retoques necessários ao circuito para o tornar naquilo que foi. Quem não se lembra do estado da mata umas semanas antes da prova?

Fica também para a história a lista de ilustres atletas que nos vieram visitar nesta competição. Tiago Ferreira, Tiago Santos, Rodrigo Gomes e Celina Carpinteiro vieram trazer um “cheirinho” da competição ao mais alto nível que é feita em Portugal. O BTT Regional já tem maturidade para se dar a conhecer no continente e esperamos que a presença destes atletas ajude de alguma forma a que isso aconteça.

Em termos competitivos foi também um ano formidável. A separação do dia de provas em 2 corridas trouxe maior protagonismo a categorias que de outra forma não o teriam. Cadetes, Femininos, Veteranos B/C e Juniores (sobretudo estes), proporcionaram provas emocionantes e imprevisíveis. Não vale a pena estar a destacar ninguém em particular. Destaco sim a evolução técnica e física do pelotão do BTT. Os circuitos este ano foram mais difíceis, mas as imagens e vídeos das provas mostram que estão todos de parabéns, pois o empenho e dedicação de todos foi inquestionável, do princípio ao fim.

Em 2008 ou 2009 se as pessoas de tivessem deparado com a nova secção da Batalha a uma semana da prova, teria sido uma dor de cabeça. Este ano não… era ver toda a gente a tentar vencer os medos e dificuldades.

Deu gosto… resta-me agradecer a todos os que de uma forma ou de outra ajudaram a colocar de pé mais esta competição.

Fiquem bem!

III TAÇA ZON AÇORES NA RTP Açores

2011-05-26T23:22:00.002Z

III TAÇA ZON Açores - XCO#5 - BATALHA

2011-05-19T10:43:00.007Z

O circuito proposto para a última prova da III Taça ZON Açores é provavelmente, em relação às inúmeras versões lá ensaiadas, o mais completo de sempre. É para já o que tem maior extensão (5,1km) e o que tem maior altitude acumulada por volta (195 metros). É completo, com um bom encadeamento de subidas e descidas que o tornam seguramente num circuito de nível nacional. Quem alinha à partida no Domingo poderá depois opinar sobre isso.

O piso está muito seco e duro, sendo de prever que se mantenha assim até ao dia da prova. Se tudo correr bem, ficará praticamente todo delimitado na Sexta ao fim do dia. Quem se deslocar até lá, tenha o cuidado de não deixar as passagens entre os pastos abertas. São muitos os proprietários que foram contactados de modo a possibilitar o desenho que é proposto, por isso tenham cuidado para que de futuro não seja comprometida a cedência dos terrenos.

As inscrições terminam hoje ao final do dia e podem ser feitas na loja Carreiro & Comp, ou então por E-mail para clubenc@gmail.com.

Ciclismo na RTP Açores - 17 de Maio 2011

2011-05-17T23:17:00.004Z

II Quebrada Norte Crescente - minuto 37

IV Encontro dos Escalões de Formação - minuto 42

TAÇA ANIMA SKODA - minuto 48... e o Bruno despe a camisola... lol

A experiência do Mário Cunha na leitura da corrida.

Fiquem bem!

TAÇA ANIMA SKODA - Volta ao Concelho - 15 de Maio 2011

2011-05-12T16:06:00.000Z

A 2.ª prova da TAÇA ANIMA SKODA em ciclismo de Estrada irá ter lugar no próximo Domingo, dia 15 de Maio. Trata-se da já tradicional “Volta ao Concelho de Ponta Delgada”, prova que nos anos anteriores tem proporcionado vitórias discutidas ao sprint.

Este ano, tendo em conta o equilíbrio registado na prova de abertura realizada no passado dia 25 de Abril, é de esperar que a prova possa ser novamente discutida ao sprint, mas nada melhor que aguardar pelo cumprir dos cerca de 79km da etapa para tirar as dúvidas nesse aspecto. Apesar de ser uma etapa considerada “rolante”, as previsões meteorológicas apontam para algum vento, que irá soprar de frente para os ciclistas durante uma larga extensão da prova, o que obrigará a uma atenção redobrada por parte dos principais candidatos à vitória.

A concentração dos atletas é feita nas Portas da Cidade a partir das 9h00. A largada será efectuada às 10h00. Depois do término da etapa no Caminho da Adutora (Fajã de Cima) será feita a entrega dos prémios aos vencedores, novamente nas Portas da Cidade, a partir das 13h30.

As inscrições terminam hoje às 18h00.

IV ENCONTRO ESCALÕES DE FORMAçÃO - 14 de Maio 2011

2011-05-12T15:37:00.000Z

O IV Encontro dos Escalões de Formação irá ter lugar no próximo Sábado no Parque Urbano em Ponta Delgada. A concentração dos participantes é feita a partir das 14h00, prevendo-se a largada da 1.ª corrida para as 14h30. Depois de uma visita efectuada em Março último, sob condições atmosféricas bastante adversas, vamos ver se desta vez o tempo ajuda um pouquinho mais.

Estas iniciativas promovidas pela Associação de Ciclismo dos Açores, e que contam com o apoio da Direcção Regional da Juventude, visam promover o ciclismo entre os miúdos dos 7 e os 14 anos de idade.

TODOS os que tenham nascido entre 1997 e 2004 podem participar nestes encontros, bastando para isso efectuar a sua inscrição através do E-mail da ACA (aca.acores@gmail.com) e comparecerem no próximo Sábado no Parque Urbano com a sua bicicleta, capacete (obrigatório) e muita vontade de pedalar.

Serão efectuadas corridas para Benjamins (7 e 8 anos), Iniciados (9, e 10 anos), Infantis (11 e 12 anos) e Juvenis (13 e 14 anos).

No final haverá entrega de medalhas a todos os participantes.

II TAÇA CARTÃO INTERJOVEM 2011 - 8 de Maio

2011-05-04T11:48:00.000Z

No próximo Domingo, dia 8 de Maio, disputa-se a 2.ª prova da II TAÇA Cartão Inter Jovem em DH. Esta competição é organizada pela Creation OX, sendo que esta prova em particular recebe a designação de Troféu – Lagoa do Fogo e conta com o apoio da Ourivesaria Azevedo. O local escolhido é o conhecido trilho junto à Caldeira Velha, na encosta Norte da Lagoa do Fogo, um local espectacular para a prática deste vertente mais radical do BTT.

As inscrições para a competição decorrem até amanhã, dia 5 de Maio, no Pavilhão Sidónio Serpa entre as 19h00 e as 21h00.

PROGRAMA DA PROVA

Descida de treinos oficial – das 09H30 às 10H30

Descida de qualificação – 11H00

Descida cronometrada – 12H30

Entrega de troféus – 14h00

3º PASSEIO DE BTT - PSP/CRA - Segurança Solidária - 8 de Maio

2011-05-03T23:20:00.004Z

O Comando Regional da Policia de Segurança Pública (PSP) dos Açores celebra o seu aniversário no dia 9 de Maio do corrente ano. Para assinalar a data, irá realizar várias actividades de forma a incrementar a interacção entre a PSP, outras instituições policiais e a sociedade civil em que se insere.

O 3.º passeio de BTT – “PSP/CRA – Segurança Solidária” que irá ter lugar no próximo dia 8 de Maio a partir das 8h00 em Ponta Delgada, é uma das iniciativas programadas no âmbito da comemoração do aniversário, e é com enorme prazer que a Associação de Ciclismo dos Açores se associa a esta iniciativa, colaborando na divulgação da mesma e incentivando todos os amantes de ciclismo a tomarem parte neste passeio.

Para além do convívio que este tipo de iniciativas proporciona a todos os participantes, é de louvar o facto de ser uma iniciativa de cariz solidário, em que, tal como sucedeu nas duas edições anteriores, o valor das receitas apuradas reverte a favor de instituições de caridade ou de apoio social.

Este ano as receitas revertem a favor da Associação Atlântica de Apoio ao Doente de Machado-Joseph, uma Instituição Particular de Solidariedade Social, com sede em Ponta Delgada, que tem por missão a representação e defesa dos interesses gerais e colectivos dos portadores da doença de Machado-Joseph e seus familiares (www.aaadmj.com).

4H BTT - AÇORES A PEDALAR - Reportagens na RTP

2011-05-03T11:27:00.001Z

Começa ao minuto 30

4H BTT - AÇORES A PEDALAR Inter-Ilhas 2011 - 1 de Maio

2011-04-29T10:41:00.000Z

No final da prova de Domingo irão ser sorteados alguns prémios, isto para tentar convencer aqueles que ainda não arranjaram forças para efectuar a inscrição:

- 1 bilhete para o transporte de 1 adulto, jovem ou criança, com partida/regresso de S. Miguel ou Terceira a bordo dos navios da Atlanticoline, válido para o programa Açores a Pedalar/ Inter-ilhas 2011- OFERTA da Atlanticoline

- 1 Voucher no valor de 50.00€ válido para o Programa Açores a Pedalar/ Inter-ilhas 2011 - OFERTA da Agencia de Viagens Melo

- 1 Voucher de 1 Quarto Single no Hotel Caravelas válido para o Programa Açores a Pedalar / Inter-ilhas 2011 para a noite de 2 Setembro - OFERTA do Hotel Caravelas

- 1 Voucher de 1 Quarto Single no Hotel Faial válido para o Programa Açores a Pedalar / Inter-ilhas 2011 para a noite de 3 Setembro - OFERTA do Hotel Faial

- 1 Voucher de 1 Quarto Single no Hotel Angra válido para o Programa Açores a Pedalar / Inter-ilhas 2011 para a noite de 4 Setembro - OFERTA do Hotel Angra

O REGULAMENTO da prova já está online no site da ACA, mas fica aqui o resumo do programa:

9h00 – Abertura do Secretariado

10h00 – Fecho do Secretariado

10h45 – Chamada para a formação da grelha de partida

11h00 – Partida para todos os participantes

15h00 – Fim da corrida

15h30 – Entrega de troféus

As 4H BTT – AÇORES A PEDALAR Inter-Ilhas 2011 irá ser a primeira das três provas que constituem a Taça de Resistência 2011 e irá disputar-se no Pinhal da Paz, no próximo dia 1 de Maio. Esta prova em particular conta com os apoios da ATLANTICOLINE e da AGÊNCIA MELO. A segunda prova irá decorrer a 10 de Julho nas Sete-Cidades e terá a designação de 4H BTT – CC/SPECIALIZED. A 25 de Setembro nas Furnas, teremos a realização das 4H BTT – CONTIL/TOSHIBA.

Tal como em 2010, o percurso escolhido para esta prova de abertura no Pinhal da Paz, será relativamente mais fácil que o utilizado para as provas de XC, pois com estas provas de resistência, pretende-se acima de tudo promover o BTT e dar oportunidade há participação de um público que normalmente não arrisca a participação em circuitos mais técnicos.

Serão atribuídos pontos aos atletas que participarem a título individual, bem como às duplas (masculinas, femininas ou mistas). O sistema de pontos está definido no regulamento. Se no caso dos individuais este sistema não levanta interrogações, no caso das duplas convém frisar que no final da Taça, apenas classificarão as duplas que se mantiverem inalteradas ao longo da competição. Dado o carácter promocional deste tipo de evento, não será feita a distinção entre federados e não-federados em termos de classificações, tanto nos individuais como nas duplas, apenas o valor da inscrição será diferente (5,00 € para quem tenha licença desportiva e 10,00 € para os restantes).

As inscrições já estão abertas e podem ser feitas até dia 28 de Abril nos seguintes locais:

- Loja Carreiro & Comp., Lda (Rua do Mercado);

- Agência Melo (Rua de Santa Luzia);

- Atlanticoline (Portas do Mar)

Caso haja necessidade, irão sendo actualizadas informações sobre a prova ao longo da semana.

Ciclismo na RTP-Açores

2011-04-28T10:34:00.003Z

Reportagem aos 3m40s

Começa com a reportagem da prova.

TAÇA ANIMA SKODA - Mais informações

2011-04-19T22:38:00.001Z

Fica aqui um pouco do que foi apresentado hoje na conferência. Entretanto o Regulamento da Taça já pode ser consultado no site da ACA.

Press_release_19_abril

Fiquem bem!

TAÇA ANIMA SKODA - Apresentação

2011-04-18T11:51:00.006Z

Amanhã, Terça-feira 19 de Abril, às 11h30 no Hotel AVENIDA, irá decorrer uma conferência de imprensa para apresentação da TAÇA ANIMA SKODA em Ciclismo de Estrada.

Esta será mais uma competição organizada pelo Clube NC, sob a supervisão da Associação de Ciclismo dos Açores, sendo patrocinadores o ANIMA /Cultura e a J.H. ORNELAS, Concessionário Skoda em São Miguel.

Fica aqui o convite a todos os interessados para assistirem à apresentação, onde serão revelados todos os pormenores sobre a competição.

III CIRCUITO PONTA DELGADA CONCELHO FELIZ

A prova de abertura da Taça ANIMA/SKODA será o “III Circuito – Ponta Delgada Concelho Feliz”. O circuito estará completamente fechado ao trânsito e decorrerá junto ao Clube Naval de Ponta Delgada na Avenida Dr. João Bosco Mota Amaral, Nó de Belém, Canada da Micaela e Avenida do Mar. Tem uma extensão de 3,05Km e será percorrido no sentido dos ponteiros do relógio.

Esta prova Irá decorrer nos mesmos moldes do ano passado e será a única prova de estrada composta por 2 corridas, uma delas com possibilidade de participação de atletas não-federados.

Na Corrida C1, com partida às 10h00, irão alinhar as categorias federadas de Cadetes (M e F) e Femininos, para fazer um total de 10 voltas ao circuito. Essa mesma corrida será aberta à classe de Promoção (Cicloturistas, Betetistas ou não-licenciados) tanto com bicicletas de Estrada como de BTT. Nesta classe de Promoção será feita depois uma classificação separada para quem entrar de BTT e para quem entrar de Estrada. A Promoção terá de fazer 8 voltas.

Na Corrida C2, com partida às 11h15, irão alinhar as categorias federadas de Juniores, Sub-23, Elites e Veteranos. Serão aceites inscrições de acordo com o especificado no Regulamento Geral da TAÇA ANIMA SKODA. Todas as categorias irão efectuar 20 voltas.

INSCRIÇÕES
– Para a corrida de Promoção, serão aceites inscrições de atletas que completem 15 ou mais anos de idade até ao próximo dia 31 de Dezembro. No caso dos atletas que possuam licença de Cicloturista ou Betetista, o valor da inscrição é de 7,5€. Para quem não possuir nenhuma licença desportiva o valor da inscrição é de 10,00 €.

– O valor da inscrição para os atletas Federados é de 7,5€ por prova. Caso os atletas, no acto de inscrição na 1.ª prova, optem por se inscrever para as 3 provas da TAÇA ANIMA SKODA, pagam uma taxa única de 20,00 €.

– Serão aceites inscrições até às 18h00 da próxima Quinta-feira (dia 21) na loja Carreiro & Companhia, na Rua do Mercado em Ponta Delgada. Podem ser também feitas por E-mail para clubenc@gmail.com conforme descrito no Regulamento Geral.

Bom dia Açores - 12 de Abril de 2011

2011-04-14T13:11:00.001Z

DH Terceira - minuto 29

XCO Gorreana - minuto 35

III TAÇA ZON Açores - Gorreana 2011

2011-04-12T15:13:00.002Z

Começo este post fazendo em primeiro lugar um agradecimento a todos os que se dão ao trabalho de perder algumas horas para, nos dias a seguir às provas nos deliciarem com as inúmeras fotos e vídeos que são publicadas na net. Esta foto que uso para ilustrar este texto, da autoria do Tiago Martins, é digna de aparecer em qualquer revista de qualquer especialidade. Já há muitos anos que o Tiago Martins e o Duarte Sousa nos presenteiam com belíssimas fotos. Actualmente existem ainda mais pessoas que fazem o mesmo, alguns com maior regularidade, outros menos, mas o que importa é que o fazem sempre que podem, e esperamos todos que o continuem a fazer.

Depois queria deixar aqui o agradecimento ao Tiago Ferreira, ao Rodrigo Gomes e à Celina Carpinteiro (que se deslocaram a convite da Sportzone) pela presença nesta competição. O Tiago Ferreira é, no verdadeiro sentido, um grande atleta. Humilde, simpático e um “animal” em pista. É rápido quanto baste e sem aparentar cansaço de espécie alguma. O Rodrigo mais reservado (e não muito satisfeito com a longa subida) deu o seu melhor do princípio ao fim. A Celina espalhou simpatia e andamento por todo o lado. Os três vieram abrilhantar as nossas provas e trazer um cheirinho dos níveis competitivos que se vivem no continente. Neste caso, temos de acrescentar o nome do Tiago Santos, que nesta prova voltou a mostrar um pouco mais do seu real valor, depois de umas semanas mais complicadas em termos físicos, que debilitaram as suas performances.

Em relação aos “nossos”, tenho de destacar uma vez mais os Juniores, que nos proporcionaram a corrida do dia. O Fábio Moura uma vez mais protagonizou uma ponta final fortíssima que o levou a recuperar dos cerca de 30 segundos que tinha para o Zé Pedro, vencendo este ano pela primeira vez e a mostrar que há que contar com ele daqui para a frente… se dúvidas ainda houvessem acerca disso. O Zé Pedro teve uma primeira parte de corrida verdadeiramente diabólica e, na qualidade de Júnior mais novo, deu mais uma vez mostras do que pode vir a fazer no futuro. O Pedro Torres esteve em dia não e alguma desconcentração inicial, misturada com alguma ansiedade, levaram a que cometesse 2 erros no início da corrida, o segundo com consequências físicas, que o debilitaram de forma muito visível. Fica para a história a sua atitude e garra perante o azar. Um hino à atitude e combatividade desportiva!

Nos “B”, tudo em aberto depois de uma corrida igualmente emocionante. No Sábado era notória a falta de confiança do Cadete-mor nalgumas zonas do circuito e julgo que isso afectou o seu rendimento no Domingo. Mas o Dutra está igualmente muito forte e confiante. Dominou a corrida, controlando o andamento e as distâncias para o Rebelo. O Óscar fez mais uma prova de grande nível e, depois da queda na última prova, mostrou que depois dos azares, há que levantar cabeça e continuar a dar na chapa. O BTT é assim mesmo.

Em Cadetes, os rapazes da frente teimam em não trocar de posições. Continuem assim, pois é notória a vossa evolução em termos de andamentos. Em Femininos, a Celina andou como era esperado… sem espinhas. A Marília, depois de um arranque assustador (lol) conseguiu encontrar o seu ritmo e acabou por vencer. Parabéns também à Inês. Nota-se no final de cada prova que dá o seu máximo, mas ainda assim mantém sempre aquele sorriso contagiante. Para as restantes meninas, Beatriz incluída, os parabéns por continuarem a contribuir para o engrandecimento desta competição, mesmo com o gradual aumento das dificuldades técnicas e físicas dos circuitos.

Nos Sub-23 o Rodrigo Gomes fez uma prova à parte como era esperado. O Pux fez o que lhe competia, que era terminar à frente dos restantes adversários e aguentar o andamento na medida do possível, medindo forças com companheiros de outras categorias durante a prova. O Délcio voltou a ocupar a posição seguinte, como seria de esperar.

Em Elites, os Tiagos correram sozinhos contra o relógio. Interessante e com um desfecho no mínimo inesperado, foi a luta pelo lugar final do pódio. O Bruno e o Ricardo correram juntos o tempo todo a medir forças, mas no final o Tiago Ferreira sentenciou o divórcio entre ambos (lol). A dupla foi alcançada a poucos metros da meta pelo Ferreira. Enquanto o Ricardo foi dobrado a poucos metros da meta, o Bruno “safou-se” e teve a possibilidade (ou azar… lol) de fazer mais uma volta… sozinho, sem o Carneiro para companhia. Foi só sofrer mais uns minutos para ter direito a mais uma foto no pódio na companhia dos Tiagos.

Com um desfecho totalmente inesperado, a corrida de Veteranos A acabou por ser a que marcou o dia. É-me difícil escrever sobre o que se passou, por isso perdoem-me alguma palavra mal-interpretada. No íntimo, todos nós sabíamos que o Nuno seria o candidato à vitória, caso conseguisse isolar-se durante a prova do seu adversário directo (eu). O David iria tentar intercalar-se entre os dois de forma a maximizar a conquista de pontos do Nuno. Da forma como isso seria feito, não interessa, pois só o acto de “pensar” e executar essa possibilidade é por si só proibido à luz dos regulamentos. Mas sem estar aqui a tapar o sol com a peneira, seria uma coisa naturalmente aceite por todos. O problema é que o que foi feito, não podia ter sido feito da forma como foi, dai a penalização aplicada aos dois (David e Nuno). Foi algo que apanhou todos de surpresa, mas que fique registado, tratou-se apenas e só de um incidente de corrida e deve ser apenas e só interpretado como tal.

Na cerimónia protocolar manifestei a minha solidariedade para com o David e o Nuno, ao não colocar a medalha ao peito, pois em termos desportivos, foram ambos mais fortes que eu em prova. Não serve de consolo é certo, mas o foi o que me foi possível fazer. Faço votos para que isso não belisque em nada a motivação de ambos (e do grupo) para continuarem a mostrar o seu talento nas provas que se avizinham.

Parabéns a todos os que contribuíram para mais uma grande jornada de ciclismo na Gorreana. Queria agradecer uma vez mais aos proprietários da Gorreana por nos deixarem correr mais uma vez naquele belíssimo cenário. Igualmente à Euroscut e VialScut pelo trabalho feito na zona de assistência e de meta, possibilitando a utilização da nova secção do circuito, sem comprometer em nada as secções que vinham a ser utilizadas nos anos anteriores, nomeadamente o “Drop”.

Fiquem bem!

TAÇA ANIMA/SKODA 2011

2011-04-05T16:10:00.001Z

A proposta do Clube NC para as competições de estrada em São Miguel em 2011 passa pelos já anunciados GRANDE PRÉMIO LIBERTY SEGUROS em Junho e pelo GP NORTE CRESCENTE em Outubro, aos quais se junta agora a TAÇA ANIMA/SKODA que irá decorrer entre Abril e Junho.

A TAÇA ANIMA/SKODA é possível graças ao apoio do ANIMA/Cultura e ao recém-chegado apoio da J.H. ORNELAS, concessionário SKODA em São Miguel desde o final do ano transacto. A competição será composta por um total de 3 provas a realizar a 25 de Abril, 15 de Maio e 4 de Junho, nos mesmo moldes em que vinha a decorrer a Taça ANIMA desde 2007.

Dentro de dias será feito o anúncio público desta competição, da qual fará parte o circuito junto ao Clube Naval de Ponta Delgada, a Volta ao Concelho e uma nova etapa a marcar a chegada do novo patrocinador, que fará os atletas subirem ao cimo da Lagoa do Fogo, mas pelo lado Sul.

Fiquem atentos.

GORREANA - Hora do chá

2011-04-04T17:18:00.001Z

No próximo dia 10 de Abril teremos mais uma jornada de XC com a realização da 4.ª prova da III TAÇA ZON Açores, desta feita na Gorreana.

O circuito proposto para este ano apresenta uma secção nova que, para além de aumentar a extensão do circuito em cerca de 500 metros (passa de 3,5 km para 4km por volta) irá aumentar também a dificuldade técnica e física do mesmo. Em contrapartida, a “longa e penosa” subida passará a ser feita menos vezes. No ano passado, Sub-23, Elites e Veteranos A deram 8 voltas. Este ano devem ficar em princípio pelas 6 voltas.

Depois de muitas dúvidas e interrogações ao longo destes meses sobre o “drop” da Gorreana, por causa das obras em curso na estrada, felizmente as mesmas foram dissipadas. A abordagem ao drop é feita de forma ligeiramente diferente, mas ainda assim a emoção está lá.

Ontem o dia estava fantástico para a prática da modalidade e foram muitos os atletas que se deslocaram até à Gorreana para treinar num dos circuitos mais exóticos a nível nacional. Vamos a ver se no dia da prova pelo menos não chove.

As inscrições podem ser feitas até à próxima Quinta-feira na loja Carreiro & Comp ou então por Email para clubenc@gmail.com

III Encontro dos Escalões de Formação - 2 de Abril

2011-03-31T15:50:00.005Z

O III Encontro dos Escalões de Formação irá ter lugar no próximo Sábado no Pinhal da Paz. A concentração dos participantes é feita a partir das 14h00, prevendo-se a largada da 1.ª corrida para as 14h30. Estas iniciativas promovidas pela Associação de Ciclismo dos Açores, e que contam com o apoio da Direcção Regional da Juventude, visam promover o ciclismo entre os miúdos dos 7 e os 14 anos de idade. TODOS os que tenham nascido entre 1997 e 2004 podem participar nestes encontros, bastando para isso efectuar a sua inscrição através do Email da ACA (aca.acores@gmail.com ) e comparecerem no próximo Sábado no Pinhal da Paz com a sua bicicleta, capacete (obrigatório) e muita vontade de pedalar. Serão efectuadas corridas para Benjamins (7 e 8 anos), Iniciados (9, e 10 anos), Infantis (11 e 12 anos) e Juvenis (13 e 14 anos). No final haverá entrega de medalhas a todos os participantes.

...

2011-03-30T13:20:00.001Z

MELO, Se não te importas coloca o teu post do DH no lugar porque eu pretendo apenas comentar ao post do Jorge. Obrigado Jorge, como deves ter percebido quem escreveu aquilo foi alguém que eu não conheço, e colocou no site da Federação Portuguesa de Ciclismo! Se há alguma coisa a reclamar, ou se ficaram com uma ideia errada sobre a capacidade dos atletas é para ele que devem dirigir as reclamações. Eu da minha parte só posso dizer que concordo com aquilo que ele disse e que transparece daquele texto, por mais que queiras sublimar o mérito do Mário Costa. Aliás a tua descrição é apodíctica e não diz nada de novo (é claro que é neste momento o primeiro no campeonato nacional de xc de sub 23!, ganhou a primeira prova! e se calhar ganha as restantes). Penso que ninguém quis desvalorizar o mérito deste atleta, que é muito diga-se de passagem, o que o texto quis expressar de forma explícita (passe o pleonasmo) é que ele superou as expectativas ao dar 3 minutos de avanço ao Tiago Ferreira (em “condições normais” seria uma grande tareia) – com o mesmo n.º de voltas (e penso que cerca de 9 minutos ao Davide Rosa), e o autor do texto justifica isto com o facto desta prova, devido à particularidade de ter que ser feita com subidas em que os atletas levaram a bicicleta pela mão devido à lama – como é sabido, permitiu que ele se superiorizasse em relação aos atletas mais fortes. Esta é basicamente a ideia que eu retiro do texto e que aprovo, tal como deixei transparecer no meu segundo comentário. Agora não queiras dar a entender, Jorge, que o Mário Costa não se valeu das suas faculdades de atleta de ciclocross para dar 3 minutos ao Tiago! (se é essa a tua ideia, podes despir as cuecas pela cabeça porque não vais convencer ninguém!) Ele é sem dúvida um grande atleta, e pode melhorar até ao longo deste ano, e esperemos que sim, seria óptimo para o ciclismos nacional, e até superar o Tiago ou o David Rosa, mas não digas, ou queiras dar a entender, que este resultado era expectável se não fosse a lama toda!!! Aliás, no ano passado o Tiago fez tempos (médias) iguais ou superiores às médias do Mário, com mais Kms de prova / voltas, e sabes que a diferença de 0,1 km/h numa prova daquelas podem significar minutos de diferença, como por exemplo em M. Cónegos em que houve uma diferença substancial (17,66 para 18,9 kms/hora, em 34,2 kms de prova e 39,9 kms) e já em 2009 as médias mantinham-se idênticas com o Mario a fazer menos kms. Não vou analisar os resultados todos nem fazer mais contas porque o que interessa é que quem escreveu o texto no site da federação tinha toda a legitimidade para extrair aquela conclusão e eu concordo inteiramente. Aliás, não é preciso ir mais longe para se reconhecer a vantagem que se pode tirar de uma prova destas por parte de indivíduos que se dão bem a correr a pé ( e tu és um deles) contra as desvantagens de outros que não conseguem dar dois passos seguidos sem tropeçar nos próprios sapatos, como é o caso do David Morais. Já foi aqui escrito que «São Pedro não esteve pelos ajustes hoje. O circuito em condições normais já não é nenhuma pêra doce e com a chuva de hoje ficou um autêntico pantanal. A partir da oitava volta, o maior desafio era mesmo conseguir manter a bike na vertical...Apesar de ter adorado a prova , sou o primeiro a reconhecer que hoje não fizemos BTT.... fizemos outra coisa que ainda não tem nome definido... sei lá... aceitam-se sugestões para o que fizemos hoje. Posto isto, torna-se dificil tirar ilações sobre reais andamentos e condição física do pessoal. Os resultados podem ser muito enganadores.» (Bicklas 2008), e logo a propósito da prova do cerrado! (escrevo isto porque sei que não mudaste de ideias em relação a este assunto, mas se não for o caso, retiro já o que disse). E não estou a descontextualizar as coisas porque não é a chuva o critério para se aferir se a prova deve ou não ser cancelada, nem a dureza da prova como também alguém disse na altura, e penso com razão, mas é a descaracterização da prova! E a pior forma de descaracterizar a prova é permitir a sua realização quando as condições meteorológicas não permitem que os atletas façam o circuito todo em cima dela, especialmente quando as passagens à mão envolvem um tempo considerável em relação ao tempo por volta, para não falar da sua extensão, que neste caso da última prova, segundo as tuas próprias contas andou nos 15/20 %. E acho que a prova não se devia realizar pela simples razão que, para isso, existem provas de ciclocross. Não é que eu não goste de ciclocross, pois já assistia a provas destas transmitidas na televisão há mais de trinta anos e nunca deixei de gostar. A realização de provas nestas condições pode desvirtuar a verdade desportiva que se pretende estabelecer e está definida nos regulamentos, como por exemplo aquela disposição que diz que “o percurso deve ser realizado inteiramente de bicicleta, mesmo em caso de condições atmosféricas adversas. Devem ser previstas zonas paralelas nas partes do percurso que se deteriorem facilmente”. E o que se pode concluir quando as condições atmosféricas adversas não permitirem que prova possa ser realizada inteiramente de bicicleta, mesmo depois de serem criadas as tais zonas paralelas nas partes que se deteriorem facilmente, ou mesmo que se arranje um percurso alternativo? Não é preciso ser entendido pois até os menos entendidos pode legitimamente concluir aquilo que é evidente! Ou seja: «No caso de condições atmosféricas adversas, o Presidente do Colégio de Comissários pode, após consultar o Organizador e, se for caso, o Delegado Técnico da UCI, decidir anular a prova» Estas condições atmosféricas só podem ser aquelas que não permitem garantir que o percurso deve ser realizado inteiramente de bicicleta, certo? Se estou errado agradecia que me corrigisses. É claro que há aqui margem de manobra para as “partes “ poderem manobrar a questão, pois se se tratar de uma pequena extensão penso que isso será irrelevante até porque dificilmente alguém se iria opor a isso devido aos interesses que estão em causa, a começar pelos financeiros! E se a extensão for tal que descaracterize a prova, como por exemplo 15 %? É preciso reter apenas uma coisa: a organização, ou comissários podem fazer o que quiser que isso não impede que a legalidade da prova possa vir a ser questionada posteriormente, independentemente se obter ou não provimento. Parece que ainda há quem não tenha percebido isso. Uma deliberação, por exemplo, dum órgão associativo pode violar claramente os estatutos ou o regulamento interno ou até normas imperativas. Enquanto ninguém requer ao tribunal a declaração da invalidade, a norma continua em vigor e pode ser aplicada. Certo? E algumas invalidades são sanadas com o decurso do tempo se não forem arguidas em tempo devido, certo? Pois bem, o facto de ninguém ter impugnado a realização da prova nos “cucos” não significa que a mesma tenha sido realizada nas suas condições regulamentares. Até porque do cancelamento da prova pode advir prejuízo relevante para todos os envolvidos, e até para o próprio reclamante! Para não falar até mesmo dos patrocinadores. Por isso é que a decisão é gerida e “negociada” ou discutida entre as várias partes (a tal reunião que fala o Luís, penso eu de que…) por forma a chegarem a um consenso, um compromisso, para que mais tarde ninguém venha a requerer a sua anulação. E eu não acredito que alguém se lembre de reclamar daquela prova por uma simples razão. Havia 360 atletas inscritos dos quais vinham de 8 países, entre os quais quase meio dezena do top 100 internacional, masculino e feminino. Isto pode ser motivo preponderante para levar as partes concordarem com a realização da prova naquelas condições? Se calhar! Há quem entenda que a vinda de um simples atleta de fora justifica a realização da prova mesmo com condições adversas! Eu até sou capaz de concordar! Depende do atleta, depende do que ele pode representar para a associação em causa, mas depende fundamentalmente do estado em que está o percurso « A hipótese de anular a prova passou-me pela cabeça várias vezes durante a noite da véspera, mas foi exactamente pela presença do David(e os custos envolvidos) que essa hipótese rapidamente desaparecia»(Bicklas 2008) Mais uma vez a famigerada prova! Mas com 15 % do percurso a pé, Jorge? Eu até concordava contigo, e até não cancelava a prova mesmo que 50 % do percurso não fosse clicável se esse atleta se chamasse Lance Armstrong, lol! Tudo tem a ver com o interesse preponderante que deve prevalecer em cada caso depois de ouvidos todos os interessados para que a decisão seja transparente e pacífica. Não foi esse o caso que se passou no cerrado, eu pelo menos tive a oportunidade de manifestar ao Marco a minha total discordância com a realização da prova naquelas condições e houve muita gente a concordar comigo, e não só do meu clube. Mas lá discutem estas coisas, no cerrado alguém permitiu que se abrisse a discussão sobre o cancelamento da prova? Não quero fazer comparações porque as coisas têm que ser definidas sem recorrer a exemplos práticos, mas estes ajudam a perceber melhor como funcionam, pelo menos para os não entendidos. Experimenta organizar uma prova de DH e mete lá uma subidita com 34 % de inclinação no topo, do género das sete cidades! Não adiantava nada dizeres aos gajos que ”isto representa apenas 15 % do percurso, caso contrário, para se contornar a subida a prova sai demasiadamente dispendiosa!!” Sabes bem o que eles te irão responder… Ou colocares a subida dos 3 kms na GP Libertiy! (OK, os gajos do giro também inventam coisas parecidas que eu até aprecio) Coloca antes o trilho do Portal do Vento a subir no lugar do cimento, o que achas que te iam responder? “Porreiro, isso até é bom para os estradista esticarem as pernas antes do sprint final da meta?!” É claro que as coisas no cerrado não são tão destacadas ou exageradas por uma simples razão. As provas de ciclocross e de xc têm muita coisa em comum, a começar pela lama e subidas. E por isso nem sempre é fácil dizer onde começa uma e onde acaba outra. E as discussões começam a surgir logo nas “zonas cinzentas”. Mas onde não há dúvidas em relação às diferenças é no treino específico que cada uma das modalidades exige, como sabes melhor do que eu Jorge. Até no treino de ginásio trabalham-se grupos musculares específicos para a prática do ciclocross, como podes ver na revista Biking Aventura deste mês numa entrevista à Ana Vigário, muito interessante, sobre o treino desta atleta que é campeã nacional de xc e vice-campeã de ciclocross! E nos Cucos a reunião foi assim tão pacífica Luís? Parece-me que não, mas tu é que estives lá. Parece que ouve grandes discussões, e não foi apenas uma reunião, mas duas! Certo? Se estiver a falhar corrige-me pois não quero distorcer nada daquilo que disseste. E parece que houve pessoas que discordaram com a realização da prova e não compareceram na prova, mas tu é que deves ter tido acesso ao relatório da prova. E quanto ao facto de se tratar de uma prova de xc ou de estrada, acho que não vale a pena ladear a questão Luís porque o problema das provas de xc com características de ciclocrosse não são as descidas como é fácil de perceberes! E o problema para os atletas que perdem a correr com a bicicleta pela mão é: - um: não sabem correr ou correm mal e perdem tempo significativo cada vez que andam a pé, e cada vez que montam e desmontam; - dois, o problema da recuperação do tempo perdido nas partes a pé para aqueles que tiram proveito desta situação e ganham vantagem em relação a eles, o que leva mais tarde ou mais cedo a provocar o efeito yô-yô, ou seja, andar no “elástico” (perde tempo nas partes a pé e recupera nas partes cicláveis com esforço acrescido) que arrebenta com qualquer atleta, mesmo os mais fortes, é apenas uma questão de tempo! E depois ainda há os problemas de material destruído, desistências, não foram poucos nessa prova, ou não? O David partiu o dropout a subir em esforço, não foi na descida! Concordas com esta “verdade desportiva”? Ouve, em não discordo com aquilo que escreves, mas não falaste do problema essencial que esta prova levantou! O problema das descidas é secundário, é uma questão de técnica e não há nada no regulamento que impeça a exigência técnica a não ser que ninguém consiga fazer mais uma vez pela mão, certo? E as provas têm que ter técnica. Este é o meu entender como “menos entendido”, mas tu é que és comissário. Ou, caso a descida possa pôr em causa a segurança dos atletas, como por exemplo os bombeiros terem dificuldades de acesso ao local, até porque, parece também que um comissário levantou essa questão, não? O percurso não foi alterado já depois dessas reuniões? Bem, independentemente de ter havido unanimidade ou não, mais uma vez neste caso, e devido à dimensão da prova (atletas envolvidos) e custos envolvidos, devia-se apelar a um consenso de todos, que não dever ter sido nada fácil, para que os interesses envolvidos não fossem beliscados. Até porque as reuniões levaram horas, ou não? E quem é que vai agora requerer a anulação da prova se mais tarde se vier a verificar que a selecção não obteve os pontos necessários para ir ao jogos olímpicos precisamente devido anulação desta prova? Pois, estes pontos também estavam em causa e era de todo o interesse que a prova se realizasse. Alguém ia arriscar pondo em causa os interesses ciclismo ou mais propriamente da selecção em abono do interesse do seu clube? Se calhar! E o patrocinador dessa equipa, também arrisca? E já agora, os charters do Japão? A abertura do mercado asiático! A comissão nos restaurantes! Imaginem o prejuízo que isso representaria se o atleta nipónico voltasse para casa com a bicicleta limpinha, sem lama, sem pontos e sem taça, lol, lol! A questão é simples. O órgão que apreciar o pedido, vai ter que dizer que a prova deveria ter sido anulada por esta e aquela razão, ou então, que a prova não deveria ter sido anulada por esta e aquela razão, indicado as disposições regulamentares que justificam e sustentam essa decisão. Eu não acredito que eles vão dizer qualquer coisa do género “a prova não pode ser anulada, senão o chinês vai para casa de mãos vazias, ou alguém vai ficar a arder aos charters”! (os charters e o chinês não estão previstos nas disposições regulamentares, certo?) Acho que me fiz entender, mesmo para os menos entendidos! Não é fácil tomar a decisão, seja qual for, desde que devidamente fundamentada, pois só assim é que haverá transparência. E por isso tiro o chapéu àqueles que organizam provas e que as regulamentam. Agora, Jorge, independente do mérito e do trabalho que te dá a organização de provas, que é muito, não podes exigir às pessoas que estejam sempre de acordo contigo. E da mesma forma não posso concordar que alguém, ou clube, seja desconsiderado só porque questionou uma decisão e usou os meios que a federação e a associação criaram e colocaram ao dispor precisamente para sindicar as decisões das entidades envolvidas na realização de provas. Não sei o que te vai na alma mas, seja qual for a decisão, favorável ou não, só vai reforçar a transparência e integridade daqueles que tomaram as decisões pois, se for validada sai reforçada a imparcialidade, isenção e credibilidade dessas entidades, se for anulada ganha a verdade desportiva, a integridade e a dignidade daqueles que compõe os órgãos associativos e federativos que permitem que prevaleçam sempre os interesses do ciclismo acima de quaisquer outros interesses, mesmo quando há dúvidas sobre a bondade de cada um dos interesses em jogo! Boas pedaladas, aliás, e só para alguns, boas corridas a pé, lol!

DHE

2011-03-29T10:10:00.001Z

XCO#1 CUCOS - 27 de Março de 2011

2011-03-28T12:36:00.004Z

Sobre as imagens muita coisa haveria para dizer mas, pelo menos por enquanto, fico-me apenas por isso mesmo… pelas imagens. Julgo que transmitem na perfeição o que me apetece dizer e o que me vai na alma. Fica à consideração dos entendidos.

Fiquem bem!

Tudo Sobre Rodas - 8 de Março de 2011

2011-03-17T15:15:00.001-01:00

Reportagem muito interessante sobre o BMX e sobre o II Encontro dos Escalões de Formação do passado dia 5 de Março no Parque Urbano em Ponta Delgada.

Implementação do Circuito de BTT no Parque Natural do Faial

2011-03-16T12:16:00.002-01:00

O Governo dos Açores, através da Secretaria Regional do Ambiente e do Mar, no âmbito da gestão Parque Natural do Faial, está a proceder à implementação de um circuito para os praticantes de BTT, modalidade que permite um intenso contacto com a natureza. O circuito para o efeito criado, com uma extensão total de 2 Km e uma classificação técnica de “dificuldade média”, partiu da recuperação de um antigo trilho pedestre, outrora abandonado, bem como de parte de um caminho de terra que em tempos foi utilizado por agricultores da ilha. O circuito de BTT desenvolve-se integralmente no Parque Florestal do Capelo, espaço onde podem ser observadas várias espécies naturais dos Açores, nomeadamente associadas ao habitat “Laurissilva costeira”, como é o caso da faia (Myrica faya), o louro (Laurus azorica), a urze (Erica azorica) ou mesmo o tamujo (Myrsine retusa). A materialização deste circuito é um significativo contributo para a melhoria das condições necessárias ao desenvolvimento de actividades lúdicas e desportivas dentro o Parque Natural, compatíveis com os seus princípios de sustentabilidade e conservação do património. A partir do percurso, o visitante poderá usufruir das belas paisagens da ilha do Faial. Pretende-se, pela prática de um desporto que privilegia o contacto com a natureza, dar a conhecer o rico património disponível, ao nível da geodiversidade e biodiversidade, potenciando ainda os aspectos sociais e culturais. A implementação desta valência contou com os apoios do Serviço Florestal da Ilha do Faial, bem com da Associação de Ciclismo dos Açores - Delegação do Faial.

Bom dia - 15 de Março de 2011

2011-03-16T10:56:00.001-01:00

Minuto 14 - XCO

Minuto 23 - DHI

III TAÇA ZON Açores - XCO#3 CERRADO DOS BEZERROS

2011-03-10T16:26:00.002-01:00

Após 2 anos de interregno, o BTT regressa ao Cerrado dos Bezerros para a disputa da 3.ª prova da III TAÇA ZON Açores em XCO. Trata-se de um circuito com características únicas em relação ao que habitualmente é praticado em São Miguel.

O circuito tem uma extensão de “apenas” 2.5km, mas a sua sinuosidade e o piso tornam-no o mais lento da TAÇA ZON Açores, pelo que o número de voltas a percorrer não será muito diferente do que tem vindo a ser hábito. Não fora a sua curta extensão e a falta de algumas zonas mais rolantes, estaríamos na presença do circuito com as características ideias para a prática desta modalidade.

Infelizmente as previsões meteorológicas para o fim-de-semana não são as melhores, o que irá tornar o terreno ainda mais pesado e difícil. Pneus de lama são altamente recomendados e ainda assim é de prever que algumas zonas sejam feitas a pé pela maioria dos participantes, a lembrar as provas de ciclocrosse.

As inscrições podem ser feitas até ao final do dia de hoje, ou mesmo durante o dia de amanhã. Até lá, bons treinos

Bom dia - 1 de Março de 2011

2011-03-02T23:32:00.000-01:00

Tudo Sobre Rodas - 1 de Março de 2011

2011-03-02T23:16:00.000-01:00

III TAÇA ZON Açores - XCO#2 - Sete Cidades

2011-02-28T12:42:00.001-01:00

As Sete-Cidades marcaram um dia histórico para o XC micaelense, pois pela primeira vez contamos com a presença de um atleta que lidera o ranking UCI em Portugal. A sua presença e, mais importante ainda, os seus andamentos não passaram despercebidos a ninguém que se deslocou até às Sete-Cidades e foram muitos os que o fizeram.

Ficam aqui os parabéns ao Tiago Ferreira e desejos de muito boa sorte para a concretização dos teus objectivos, nomeadamente alcançar a qualificação para os Jogos Olímpicos de 2012. Nos Açores ficaste com mais uma legião de apoio.

A forma como as provas estão organizadas este ano, permitem viver de forma muito mais intensa tudo que se passa. Duas corridas separadas com intervenientes de luxo em ambas. Foi assim no Pinhal da Paz, foi assim ontem, e esperamos todos que sejam sempre assim de futuro.

A primeira corrida foi incomparavelmente mais emocionante que a segunda.

Em Cadetes o Vitor Sousa teve de se aplicar para levar de vencida o Luís. Começamos a ver ali alguns valores a despontar…. Muito bem!

A Marília passou quase tanto tempo a voar como a pedalar, mas nunca se deu por vencida e alcançou uma vitória suada e “arranhada” perante a Inês que desce de modo a vencer inveja a muitos peludos… lol. Pena a Beatriz continuar a correr sozinha em Cadetes Femininos. A sua dedicação e gosto pelo BTT mereciam outra glória no final.

O Dutra alcança a sua primeira vitória em XC nos Veteranos B/C, perante um Rebelo que nunca baixou os braços e terminam com 30s de diferença. Nesta prova em particular, um forte abraço ao Antero, que mais uma vez teve um percalço nesta mesma prova.

No Juniores a coisa está mesmo emocionante. Grande vitória do Pedro no seu primeiro ano de Júnior. Mas a vitória dele tem mais sabor porque se debateu com adversários de luxo. O Fábio mais uma vez teve uma ponta final de grande nível e levou de vencida o Zé Pedro que esteve mais regular que no Pinhal da Paz.

Na Corrida C2 houve um atleta que voou baixinho a descer e a subir. O Tiago Ferreira deve ter motor (muito fininho) algures escondido nas pernas… lol. Sem espinhas!

O Tiago Santos apresentou-se debilitado fisicamente e o resultado ficou muito aquém do esperado. Um dia mau… outros melhores virão. O Bruno ficou com uma foto de pódio para mais tarde recordar ;)

Nos Sub-23 o Pux venceu com facilidade e começa gradualmente a aproximar-se da sua melhor condição física. Em Veteranos A, venceu o David, também sem espinhas. O Nuno também fez uma boa prova. Por cá, o motor “gripou” mesmo antes de ter começado a trabalhar… valeu a diversão da descida.

Dia 13 de Março está mesmo a virar da esquina!

CAMPEONATO NACIONAL DE XCO - RIO DE MOURO - 2009

2011-02-25T09:00:00.000-01:00

Para quem teve o prazer de o já ter visto cortar a meta...não esquece!

PROGRAMA DA PROVA - DIA 27

2011-02-24T23:16:00.002-01:00

III TAÇA ZON AÇORES XCO - 2011

2011-02-23T10:08:00.003-01:00

SETE CIDADES JÁ MEXE

Enquanto Organizador da III TAÇA ZON Açores, só posso congratular-me com esta antecipação da vinda do Tiago Ferreira, a convite da Sport Zone. Esta iniciativa encaixa na perfeição no trabalho que tem vindo a ser feito, pela Organização, para projecção desta competição a nível Nacional, no seguimento do que foi anunciado há 15 dias atrás em conferência de imprensa, nomeadamente com a sua vinda através da Selecção Nacional a 22 de Maio.

De seguida publico uma mensagem que foi enviada pelo Tiago Ferreira, dirigida à "ORGANIZAÇÃO DA TAÇA ZON AÇORES, ENQUANTO REPRESENTANTE DE TODOS OS CLUBES, ATLETAS, DIRIGENTES, TÉCNICOS E AMANTES DO BTT NOS AÇORES, SEM EXCEPÇÃO".

Nunca pisei solo açoriano, nem em competição nem em turismo. Infelizmente. Mas por pouco tempo. Quando há uns meses me sentei frente à televisão a assistir ao programa Portugal BTT – Objectivo 2012 – Especial: Açores, não pude ficar indiferente às magníficas pasisagens e à forma digna e interessada como os locais mostravam viver o BTT. Nunca tinha imaginado circuitos em sítios com actividade vulcânica ou no meio de plantações de chá. Nem nunca tinha imaginado que seguissem a minha ainda curta carreira com tanta proximidade. Ouvir jovens atletas açorianos referir o meu nome como alguém que admiram no BTT e que têm como referência despertou em mim uma motivação ainda maior para visitar esse arquipélago luso a que muitos chamam Paraíso. Uma motivação adensada pelos maravilhosos relatos que ouvi também do meu amigo Tiago Santos, que teve a sorte de já aí ter competido.

É por isso que com esta mensagem procuro agradecer, sem excepção, a todos os que de há uns meses para cá me têm contactado e manifestado interesse em poder contar comigo quer em provas quer em acções de divulgação da modalidade, envolvendo até entidades oficiais como a própria Direcção Regional da Juventude dos Açores.

Sinto-me sinceramente honrado e tudo farei, quer através do meu clube quer através da Selecção Nacional para, logo que possa, aí deslocar-me e partilhar as minhas experiências e conhecimentos, assim como a imensão paixão pelo BTT, que sei também ser vossa.

Por fim, aproveito também para vos deixar o desafio de participarem nas provas do Continente. Seria uma oportunidade muito interessante para poderem tomar contacto com o trabalho e esforço que aqui desenvolvemos e também para poderem desfrutar de uns dias agradáveis de cultura e turismo. Ponho-me ao vosso dispor para toda a ajuda que necessitem, aproveitando para vos dar conta de que, em 2011, irei usar, a palavra “AÇORES” na minha bicicleta. Assim, ireis estar sempre comigo, em Portugal e no estrangeiro, nas horas boas e más, como só os verdadeiros amigos.

Por um BTT mais são e cada vez mais forte, sempre com fair-play

Um abraço do

Tiago Jorge Oliveira Ferreira

Atleta Clube BTT Seia e Selecção Nacional BTT/XCO

Vencedor Taça Portugal XCO Elites 2010

Termino fazendo um convite a todos os amantes de BTT para que vão no Domingo até às Sete Cidades, assistir a esta competição, pois não é todos os dias que temos possibilidade de assistir ao vivo à prestação de 2 gigantes do BTT Nacional da actualidade, que ainda por cima têm em comum o primeiro nome: Tiago Santos e Tiago Ferreira.

Tudo Sobre Rodas - 15 de Fevereiro de 2011

2011-02-21T17:16:00.000-01:00

Para quem não acompanhou a Comunicação Social

2011-02-17T23:56:00.003-01:00

Para além de toda a imprensa escrita, registe-se a antevisão da prova que foi feita no programa "Bom dia" do dia 11 de Fevereiro, a reportagem que passou no mesmo programa no dia 16 de Fevereiro (infelizmente o vídeo não está online) e ainda o programa "Tudo Sobre Rodas" que passou no dia 15 à noite (a disponibilizar online em breve).

A reportagem começa ao minuto 34.

Açoriano Oriental - 17 de Fevereiro de 2011

2011-02-17T09:52:00.001-01:00

Os resultados completos da prova, classificação da Taça e os tempos por volta já estão disponíveis no site da ACA.

Fiquem bem!

III TAÇA ZON AÇORES XCO - 2011

2011-02-09T11:26:00.003-01:00

Na próxima Quinta-feira, dia 10 de Fevereiro às 11h00, irá decorrer uma conferência de imprensa para apresentação da III TAÇA ZON AÇORES em BTT-XC, na Albergaria Residencial Matriz, Rua Padre Mestre João de Amaral, em Ponta Delgada.

Para este ano o Clube NC, enquanto entidade organizadora, desenvolveu esforços no sentido de dar uma nova dimensão a esta competição e é isso precisamente que pretendemos dar a conhecer.

Iremos aproveitar a oportunidade para divulgar o que está previsto em relação às provas de resistência e às competições dos escalões de formação.

Convidamos desde já todos os atletas, clubes e responsáveis a estarem presentes.

Fiquem bem.

AÇORES A PEDALAR

2011-01-14T17:10:00.002-01:00

Podem aceder ao programa e condições do AÇORES A PEDALAR através do menu que se encontra no lado direito desta página, ou então clicando AQUI.

Os interessados podem igualmente começar a efectuar as suas inscrições, descarregando a respectiva ficha de inscrição e enviado a mesma para a agência Melo, conforme as indicações que constam na mesma.

Como é habitual neste tipo de situações, os primeiros a efectuarem as suas inscrições podem beneficiar de condições mais favoráveis, nomeadamente uma taxa de inscrição mais baixa.

Para além da aquisição dos bilhetes para a viagem a bordo dos navios da Atlanticoline, são facultadas várias opções em termos de alojamentos nas diversas ilhas e também um pacote de 7 refeições, das quais 4 serão servidas a bordo dos navios enquanto decorrem as viagens inter-ilhas. Estas opções (alojamento e alimentação) são dirigidas a todos aqueles que queiram planear a sua viagem e faze-la sem preocupações secundárias, não sendo por isso obrigatória a sua compra.

Esta proposta para o AÇORES a PEDALAR pretende proporcionar a todos os participantes uma experiência única, uma grande AVENTURA, e nesse sentido, para não fugir a este espírito, optamos por deixar muitas opções em aberto, dando liberdade para poderem escolher onde dormir e comer em cada uma das 4 ilhas onde iremos passar.

O primeiro dia em São Miguel é sobretudo destinado a todos aqueles que pretendam aderir a esta iniciativa e que venham do continente, Madeira, ou mesmo do estrangeiro. Para todos aqueles que já tiveram vontade de vir dar umas pedaladas aos Açores, mas que por diversas razões nunca o fizeram, aproveitem agora. Para aqueles que já cá vieram, mas ficaram com saudades, venham matar saudades e conhecer um pouco mais. Se já cá vieram, temos a certeza que ficaram com vontade de conhecer um pouco mais.

Os passeios de bicicleta estão pensados, mas ainda não totalmente definidos. Sempre que possível teremos 2 passeios alternativos em cada ilha: um mais vocacionado para estrada e outro mais vocacionado para os amantes do BTT. Os passeios de estrada mais acessíveis em termos de dificuldades (menos declives), indo ao encontro dos mais “amadores”. Os passeios de BTT poderão ser um pouco mais exigentes em termos físicos, com mais acumulado, para satisfazer os melhor preparados.

No fórum desta página criamos um tópico para esta iniciativa. Para nós, isto será também uma aventura, pois nunca fizemos nada semelhante. Gostaríamos de ouvir as vossas opiniões. Claro que as podem fazer chegar por Email, mas um fórum permite um diálogo aberto com diversos intervenientes.

Para já o desafio está lançado. Vamos ver o que acontece daqui em diante.

LICENÇAS DESPORTIVAS - 2011

2011-01-07T16:29:00.004-01:00

As provas oficiais para 2011 estão prestes a começar. Apesar de (quase) todos já estarem familiarizados com os procedimentos a ter nesta fase e de sabermos que os clubes estão a fazer as diligências necessárias, convém relembrar existem prazos a cumprir para a emissão das licenças.

De modo a termos garantias de que as licenças serão emitidas a tempo da disputa da 1.ª prova da época (13 de Fevereiro em São Miguel, por exemplo), apelamos a que nos façam chegar todos os processos de filiação de clubes, dirigentes e atletas até ao próximo dia 19 de Janeiro.

Quaisquer processos que nos façam chegar em data posterior a 19 de Janeiro, não poderemos dar garantias de as licenças ficarem prontas a tempo, e não gostaríamos de ver ninguém com os seus objectivos desportivos prejudicados por esse facto.

Todos os boletins necessários podem ser descarregados a partir do menu FILIAÇÕES, excepto os boletins médicos para atletas de competição, os quais poderão ser adquiridos nos Serviços de Desporto de cada ilha. Os custos inerentes à obtenção das licenças desportivas podem ser consultados no site da UVP-FPC.

Os valores das inscrições para as provas serão definidos pelas entidades organizadoras das diversas competições, sendo que os preços para os atletas federados deverão à partida manterem-se iguais ao que vem sendo hábito. No entanto, chamamos a atenção que a inscrição para os atletas que não possuam qualquer licença desportiva serão mais elevados em 2011. Nesses casos a inscrição para cada prova será de 15 €.

Quaisquer dúvidas podem ser colocadas para geral@aca.pt

E se o menino Jesus tivesse nascido em S.Miguel...

2010-12-27T00:45:00.003-01:00

(...e perto de alguns Biklas)

Menino Jesus: - Papá, papá!!! Bela bececleta!!! É pa mim?!!!
José: - Rapá, é só pa quando fores pá iscola, mê rico filho!
Maria: - Essa scleta é mto cara pa esse rapááááá!!!! Com scletas dessas não vamos ter direito aos rendementos minimos...
Menino Jesus: - Nã quero saber, mamã!!! Não se deixa os reis magros levarem, senão, senão... podem ficar mais gordos, e é Lindaaaaa!!!!
S.José: - Rapá, aquelas rodas ainda vão servir para montar na carrocinha do burrito para ir buscar madeira, e uns papo-sequins ao impar.
Maria: - Banana! Aquelas rodas deviam ser montadas no teu Honda Civic que está parado à anos por falta de rodas, ficava logo Pálim pelo menos de um lado, e já andava e ainda podias pegar nas poupanças e comprar aquele auto-rádio tuninho que treme tudo qdo passa, e que eu gosto tanto.
Isso é que é uma bom ideia!
Menino Jesus: - Belaceeeeena, mamã!!! É isso mêmo!....

Brincadeiras à parte, Muita saude, alegria, paz e amor, e uma continuação de Boas Festas a todos e Boas Pedaladas!

Abc

V GALA DE CICLISMO - 16 DE DEZEMBRO

2010-12-12T22:25:00.003-01:00

Na próxima Quinta-feira, dia 16, a partir das 18h30 no Centro Cívico e Cultural de Santa Clara, terá lugar a V GALA DE CICLISMO organizada pela Associação de Ciclismo dos Açores.

Nesta cerimónia a ACA premeia os atletas e equipas vencedores nas diversas competições oficiais de ciclismo que decorreram ao longo de 2010 e apresenta algumas das ideias chave para 2011.

É também o momento ideal para agradecer todas as entidades que contribuíram para o sucesso deste projecto:

- Câmara Municipal de Ponta Delgada – ANIMA;

- Câmara Municipal de Ribeira Grande;

- Câmara Municipal de Nordeste;

- Direcção Regional de Juventude;

- ZON Açores;
- LIBERTY Seguros;

- Carreiro & Comp. Lda.;
- Contil, Lda.

Fazemos desde já o convite a todos os clubes, dirigentes, atletas, familiares e simpatizantes para que estejam presentes na cerimónia.

DAR A VOLTA À DROGA - 5.ª EDIÇÃO

2010-12-07T09:52:00.002-01:00

Ficam aqui as imagens de mais um passeio. Este ano com menos kms mas mais citadino. Bom para o convívio entre todos ;)

Fiquem bem!

POVOAÇÃO - II

2010-12-02T19:18:00.031-01:00

Chegámos às Furnas pelas 8H15 no meio de tanta fumarola que pensei que aquilo ia tudo pelos ares.

Parecia um cenário tirado da guerra...

Aliás, entre uma guerra e um vulcão que parece querer acordar, venha o diabo e escolha...

Arrancámos às 8H30 é à nossa volta era só montanha. Não havia alternativa, tinhamos mesmo que subir.

A ideia era fazer mais kms e menos altitude para poupar as pernas. Já basta de subidas de 21%. Eu nem ia imaginar que desta vez iamos passar acima dos 30 %, lol...

Começámos por subir em direcção à Lagoa seca só para ver se o "gigante" estava mesmo adormecido. A ideia era descer pelo trilho redondo, também conhecido por "simply the best". São 350 mts a descer até ao mar e 3200 de pura adrenalose até desembocar mesmo antes da freguesia.

A lagoa sempre serena.

A Norte o Pico da Vara e o Salto do Cavalo.

A leste os montes da Povoação e Faial da Terra, para onde íamos.

A Sul...não era esta!

O mar do Sul estava chão e o Beleza tirou logo a caixa dos anzóis e das sedas para se fazer à pesca!

- Guarda isso para quando chegarmos à Ribeira Quente...

Pois é, faltam unhas para descer em cima dela! O Antero não queria acreditar que os gajos do DH descem isto com uma "roda" às costas, lol!.

Finalmente chegámos à Ribeira Quente, seguimos pelo trilho do Agrião e começou a odisseia dos furos do Antero.

O Beleza sacou dos anzóis e pescou um peixe à maneira. Mal sabiamos que o Antero ia fartar-se de furar, senão tinhamos ido comprar arroz, sal e pimenta e faziamos um arroz de peixe à moda do garajau, e até dava tempo para dormir uma sesta até o Antero acabar de remendar o último furo, lol.

Depois dumas valentes subidas, finalmente uma descida à maneira. Já me tinha esquecido deste trilho, aliás foi limpo há pouco tempo e parecia diferente. Muito parecido com o anterior mas com a parede do lado esquerdo e falésia do lado direito, nalgumas partes bem estreito, completamente a pique, 40, 50, 70 metros, sei lá, nem dava para olhar bem!

Um furo na selva...Chegámos à ribeira, toca a subir.

E no meio do nada aparece um "bungaloo" todo equipado. E não falta a TV cabo para ver o Benfica...

....perder...lol....

Chegados à Povoação ainda fui a tempo de anular um pedido de hamburger com batata frita. O Beleza não fazia ideia onde se ia meter! Nem eu!
A subida dos 21% era uma brincadeira comparado com a subida do Morro! Sempre a subir no cimento quando começou "desinclinar" consegui olhar para o garmin que marcava 32 %! Acho que deve ter batido nos 35%, mas não posso garantir porque já via tudo torto à minha frente...

E continuou a inclinar mas em terra batida. A descida deve ser simplesmente espectacular, é menos técnico que o simply, praticamente todo ciclável para uma suspensão de 100 mm tirando um degrau numas escadas em pedra e uma ou outra parte mais escorregadia, mas é bastante rápido e inclinado. A ideia era descer no regresso, mas já não fomos a tempo; fica para outra. Acho que o pessoal do DH ia gostar, até porque aquilo é sempre a descer tirando a parte inicial (final da subida) que é a direito e tem algumas partes com bastante lama.
São cerca de 400 mts a descer num percurso de cerca de 3500 mts.

Depois seguimos para a Trunqueira com o Beleza cheio de força...

Por cima de Água Retorta o tempo começou a arrefecer bem.

O pessola estava cheio de vontade de seguir para o Pico da Vara. Estes Romanos são loucos; vai tu!

O Pico da Vara, sempre imponente. Havemos de fazer um dia a ligação entre o Pico da Vara e o Pico de S. Bartolomeu, mas não vai ser no Inverno!

Depois foi a famosa descida em direcção ao Nordeste a alta velocidade. Desta vez também apanhámos moto4s mas estavam encostados, vá lá!

E a gente também encostou para curtir a paisagem. Não é todos os dias que temos esta sorte. Ao fundo o Nordeste.

Depois foi o regresso, já era tarde e não deu para fazer o trilho do Lombo Gordo, Água Retorta e Faial, com regresso pela descida do morro...Foi alcatrão até chegar à Povoação já de noite. Cheguei completamente enregelado. Um chá e uma fofa da Povoação foi o suficiente para aquecer (esta é só para o Ludo, lol). Depois toca a colocar os faróis e siga para as Furnas, onde chegámos depois das 7 direitinhos para a àgua quente!

É impossível não fazer "n" kms de altitude nesta zona. A serra de S. Mamede em Portalegre é uma brincadeira de crianças comparado com o Vale das Furnas e Povoação.

Foram 2700 de acumulado em apenas 79,5 kms! Se tivessemos feito o percurso completo eram menos kms e mais uns 5oo mts de acumulado.

Mas ainda bem que não fizemos, ufa!

DAR A VOLTA À DROGA - 5ª EDIÇÃO

2010-11-29T17:51:00.001-01:00

DAR A VOLTA À DROGA - 5ª EDIÇÃO (COM ÂMBITO REGIONAL)
Vai ser domingo, com saída das Portas do Mar pelas 9Horas.
Venha pedalar por uma boa causa .

Um "cheirinho" da tirada de ontem... lol

2010-11-29T11:38:00.002-01:00

Video de Paulo Silva

Apesar do aspecto esverdeado da coisa, o passeio de ontem serviu para lavar a alma. Uma tirada à moda antiga, daquelas para recordar;)

Fiquem bem!

GEO-RIDE NA POVOAÇÃO

2010-11-27T15:10:00.011-01:00

Já andava há uns tempos à espera de uma oportunidade para arrancar num raide desta dimensão. Era preciso que não chovesse, que as nuvens não estivessem baixas e arranjar pelo menos uma pessoa para alinhar por razões de segurança (aliás estes rides costumam ser feitos em parelha).

Enquanto por aqui ninguém liga às maratonas, lá fora o pessoal começa a apostar forte nos "geo-rides". Ainda por cima logo em S. Miguel em que há excelentes condições para este tipo de rides; os pecursos podem não ser enormes, mas a altimetria trata do resto! Para além disso a paisagem por estas paragens torna esta actividade num passeio fantástico com lugares que muitos nem sonham que exitem na terra!

Era necessário começar cedo para não terminar de noite. Optei por não levar lanternas para as bikes, já trazia tralha com fartura e se as coisas se atrasassem atalhavamos caminho e pronto.

É calro que quando se parte para um raide destes, não se podem marcar horas com a frigideira...

Foram quase 9 horas de percurso com 8 horas e 15 de tempo útil (a pedalar ou com ela às costas) mas apenas 64,5 kms! e uma média "miserável" de 8 K/H. Até parece que andámos mesmo a pastar, mas se tivermos em conta que subimos tanto como em Portalegre (2.400 mts acm.) em que, salvo erro, demorei umas 6 horas a ritmo competitivo (meu, lol), já dá para ter uma ideia...

É claro que fomos a ritmo de passeio, mas sem quebras e poucos intervalos. Subimos em direcção à Povoação até atalharmos numa lomba por uma estrada que vai dar ao Salto do Cavalo. O Antero bem me disse que aquilo era inclinado, mas 40' sempre nos 21% de inclinação é obra! Ainda por cima num 32! E pensava eu que a subida dos 30 é que era tramada! Reza a lenda que numa data longínqua (mais ou menos no passado mês de Agosto, lol) apareceram uns "bi-ciclistas" de estrada e de perna inchada, exibindo orgulhosamente as suas armas de 39-25, e resolveram desafiar esta subida dos 21%, só para arrecadar mais uma na colecção! Mas saíram-se mal! Um dos costaneiras pisgou-se logo no início ainda antes de atingir os 21%, os outros, como podem advinhar, desmontaram o tempo todo e chegaram apeados ao Salto do Cavalo com as solas de carbono coladas no alcatrão lol, lol!

Depois veio o melhor, seguimos em direcção à Salga até darmos com o Trilho que segue entre a Povoação e o Pico da Vara. Um trilho já muito antigo e que ligava a Povoação com as freguesias do Norte da Ilha. Começa-se com uma descida seprenteada ao longo de ladeiras, toda com pedras e buracos e é bem inclinada. É ciclável mas não convém arriscar muito, uma queda pode significar uma fractura de um braço ou clavícula. A inclinação e as pedras tratam disso num instante. De resto é só ter a pressão suficiente nos pneus. Não percebo porque se fura tanto aqui. Houve umas derrocadas recentes e uma pessoa enterra-se facilmente na lama até à cintura porque aquilo está ainda cheio de água e bastante instável. Há outras partes que estão prestes a desabar, cuidado! Depois segue-se por uma mata verdadeiramente fascinante e o trilho atinge o seu ponta máximo. Só experimentando!

Dali seguimos pela estrada "das árvores" e bifurcámos para a Lomba "das não sei quantas" (eu confundo os nomes todos das lombas) para uma pequena pausa e café. Eram cerca de 12h30 e o tempo passou num instante. Retomámos o trilho das árvores em direcção à estrada reginal. Há ali uma série de trilhos que explorei há 10 anos nos meus tempos de tt, um deles faz ligação com a Trunqueira, mas não havia tempo para experiência e seguimos pelo alcatrão. Depois de se passar o cruzamento da Trunqueira segue-se até se passar a ponte em direcção a Água Retorta e logo a seguir começa o trilho da ribeira do Faial da Terra que dá ligação ao trilho do sanguinho e do salto do prego, onde tirei estas fotos (sem flash, não deu para grande coisa).
Este trilho é interessantíssimo, parece uma selva amazónica no fim do mundo. O trilho segue a ribeira, é um sobe e desce constante, tem bastante lama e é escorregadio. Preparem-se para pegarem na bike pela mão nas subidas a não ser que o piso esteja seco e mesmo assim vão ter que desmontar muitas vezes, assim como em muitas descidas que se apresentam com secções bastante técnicas. É um trilho muito interessante sob todos os pontos de vista (betetista e trialeiro)! Passa-se por um moinho de água num lugar completamente inóspito e por uma ponte centenária em pedra, para além das inúmeras pontes em madeira que atravessam a ribeira e riachos. Estas pontes estão super escorregadias e algumas são mesmo muito di«ficíceis de atravesar com as bikes. Aquilo estava bem pior que o gelo. Uma queda da ponte, uma fractura e a hipotermia trata do resto num instante!

Antes de chegarmos ao sanguinho ainda tivemos tempo de comer umas tangerinas regionais que souberam tão bem. Já estávamos sem água e cairam que nem ginjas. Chegados ao Faial foi hidratar o suficiente para a viagem de regresso e arrancar para a Povoação porque já era tarde. Já não deu tempo para fazer outro trilho que liga o Faial à Povoação junto à falésia e seguimos sempre pela estrada regional. Aproveitámos para curtir ao máximo aquela descida no asfalto, mesmo numa bike de xc é altamente...
A subir é que as forças já não eram as mesmas...

Chegados às Furnas no lusco-fusco, foi só arrancar para a poça da Beija e aproveitar uma das maravilhas desta ilha e que vale mais do que qualquer Spa no mundo! Ficámos para ali a boiar até cozer os ossos, lol. Toca de aproveitar porque para a semana já se paga!

1.º Triatlo Porta do Mar - 14 de Novembro

2010-11-06T16:35:00.004-01:00

Apesar do Triatlo não ser a nossa" praia", a verdade é que partilha pelo menos um gosto comum: a bicicleta. Fica aqui o convite para participarem neste evento.

As inscrições podem ser feitas acedendo ao site das PORTAS DO MAR. Ai encontrarão as fichas de inscrição e o regulamento da prova.

Luís Onça é 1ª Página no AO

2010-11-02T12:40:00.000-01:00

Luís Onça da CC/Specialized vence o III Triatlo da Ribeira Grande, repetindo a vitória no ano passado! Em segundo fica o Tiago Furna a apenas 10 segundos do vencedor também da CC/Specialized!

Parabens aos 2 atletas pelos resultados obtidos!

Bom Dia - 19 de Outubro de 2010

2010-10-20T15:27:00.001Z

Reportagem começa aos 9m40s.

Projecto BTT 2012

2010-10-18T18:04:00.000Z

4H BTT - CC/SPECIALIZED - 17 de Outubro 2010

2010-10-08T12:01:00.002Z

No próximo dia 17 de Outubro iremos encerrar as competições oficiais de 2010 em São Miguel com a disputa da última prova da TAÇA DE RESISTÊNCIA – 2010.

A prova recebe a designação de 4H BTT CC/SPECIALIZED e irá disputar-se na margem da Lagoa Azul, entre a Península e o Canto do Carneiro. O circuito tem uma extensão de 5,4 km com os ciclistas a percorrerem o mesmo no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio.

Nas diversas classificações da Taça está tudo em aberto, conforme se pode ver no quadro. Nos individuais masculinos, os primeiros 5 classificados estão separados por apenas 9 pontos, pelo que está prognósticos só no fim. Em individuais femininos o favoritismo está do lado da Tânia. Resta saber se já estará recuperada do percalço nas Furnas.

Nas equipas, os “Papa Veteranos” partem como favoritos, mas os “papados” (lol) deverão querer dar uma resposta à altura aos jovens atrevidos. Já “As Rajadas” estão numa posição mais confortável para defender a sua posição. A “Quem é tê Pá Dorme Team” não pode mesmo ficar a dormir à sombra, pois o “Laranjeiras Clube” vai querer tentar vencer depois de ter ficado a menos de 1 minuto da vitória nas Furnas.

As inscrições para dia 17 de Outubro podem ser feitas na loja CARREIRO & COMP até ao próximo dia 14 (Quinta-feira). A morada e horário de funcionamento constam do regulamento da prova.

Vamos a ver se a embalagem adquiridas nas Furnas se mantém, de modo a tornar esta prova uma festa digna de encerrar uma época desportiva que foi digna de registo.

Caso haja necessidade, irão sendo actualizadas informações sobre a prova ao longo dos próximos dias.

Regulamento RT-3 2010

Taça Resistência após RT#2

Açoriano Oriental - 3 de Outubro de 2010

2010-10-04T11:34:00.003Z

Fiquem bem!

PROPOSTA PARA SÁBADO DE TARDE - 2 de Outubro

2010-10-01T09:59:00.004Z

Nos fins-de-semana de Outubro e Novembro, a Avenida do Mar, em Ponta Delgada, vai estar encerrada ao trânsito automóvel.

A iniciativa da Câmara Municipal de Ponta Delgada recebeu o nome de “Eco-Famílias” e tem como grande objectivo celebrar a mobilidade.A autarquia presidida por Berta Cabral pretende ainda com esta iniciativa levar as famílias que vivem naquela zona de Ponta Delgada, bem como todos os interessados, a caminhar ou a andar de bicicleta na Avenida do Mar. Promove-se, desta forma, a mobilidade como factor essencial do desenvolvimento sustentável.

Sendo assim, e nos próximos dois meses, a Avenida do Mar vai estar encerrada ao trânsito aos sábados entre as 13h00 e as 19h00 e aos domingos entre as 9h00 e as 14h00. Serão dez horas por dia que o Município quer dedicar à mobilidade, apelando, por isso, à participação dos cidadãos nesta iniciativa experimental.

A Avenida do Mar estará encerrada ao trânsito entre a ETAR (Estação de Tratamento de Águas Residuais), na Pranchinha, e o Forno da Cal.

*****

No seguimento desta iniciativa tornada pública pela Câmara Municipal de Ponta Delgada através do texto acima publicado, a ACA foi contactada no sentido de mobilizar na tarde do próximo Sábado, dia 2 de Outubro, o maior número possível de praticantes de ciclismo e assim dar uma animação diferente à Avenida do Mar.

É nosso entendimento que este tipo de iniciativas são sempre benéficas a diversos níveis dai o nosso contributo para a divulgação da mesma, para mais quando se trata de mobilizar ciclistas. Neste sentido, apelamos a que no próximo Sábado a partir das 16h30 os amantes da modalidade aproveitem para passear na Avenida do Mar com as suas bicicletas.

Numa fase em que tanto se fala da prática do ciclismo de lazer, em que nos chegam constantemente sugestões e apelos para que os ciclistas tenham uma cada vez maior atenção por parte das entidades governamentais – através da construção de ciclo vias por exemplo – passar ao lado deste tipo de iniciativas seria ignorar essas sugestões e apelos.

Esta iniciativa, que contará com presença da Presidente da Câmara Municipal de Ponta Delgada, Dra. Berta Cabral, constitui uma excelente oportunidade para mostrar às entidades responsáveis, que o fenómeno do ciclismo veio para ficar, que deve ser visto e encarado como um fenómeno “sério” e com a nossa presença, em bom número no próximo Sábado, estaremos a dar um sinal claro de que o ciclismo de lazer quer mais por parte de quem tem o poder de decisão.

Contamos com todos!

III TRIATLO DA RIBEIRA GRANDE

2010-10-01T09:57:00.001Z

É com muito prazer que ajudamos a divulgar este evento a disputar no próximo dia 5 de Outubro.

Divulgacao_triatlo

BOM DIA - 28 de Setembro de 2010

2010-09-29T15:29:00.001Z

Minuto 35.

4H BTT CONTIL/TOSHIBA

2010-09-23T14:39:00.000Z

A poucos dias das 4H CONTIL/TOSHIBA ficam aqui algumas notas e informações.

A primeira e talvez a mais importante tem a ver com o acesso às Furnas no fim-de-semana. Entre os dias 24 e 27 a Estrada Regional em Água d’Alto estará encerrada ao trânsito, pelo que o acesso às Furnas será feito pela Costa Norte.

Para muitos isso implicará fazer alguns quilómetros extra, por isso tenham em atenção o tempo de viagem para não ficarem de fora. Por outro lado tenham também em consideração os condicionamentos de trânsito entre Santa Iria e a Gorreana.

Relativamente aos procedimentos no check-in tenham atenção que:

- No caso das equipas, o check-in deve ser feito (apenas e só) com a presença dos 2 elementos de cada equipa em simultâneo;

- NÃO LEVEM a bike para a fila do check-in… só atrapalha e cria confusão.

As equipas ou atletas que queiram montar tendas na zona de assistência devem primeiro contactar a Organização, que depois decidirá o local exacto em que essas tendas serão montadas.

Fiquem bem!

4H BTT CONTIL/TOSHIBA - 26 de Setembro

2010-09-16T15:08:00.003Z

No próximo dia 26 de Setembro iremos ter a segunda das três provas que constituem a TAÇA DE RESISTÊNCIA – 2010.

A prova recebe a designação de 4H BTT CONTIL/TOSHIBA e irá disputar-se em redor da Lagoa das Furnas.

Este ano, são atribuídos pontos no final de cada prova aos atletas que participarem a título individual, bem como às duplas (masculinas, femininas ou mistas). O sistema de pontos está definido no regulamento. Se no caso dos individuais este sistema não levanta interrogações, no caso das duplas convém relembrar que no final da Taça, apenas classificarão as duplas que se mantiverem inalteradas ao longo da competição. Para os mais esquecidos, volto a colocar as classificações após a primeira prova disputada em Maio último no Pinhal da Paz.

As inscrições para dia 26 de Setembro podem ser feitas nas lojas CONTIL ou CARREIRO & COMP até ao próximo dia 24 de Setembro. As moradas e horários de funcionamento de ambos os estabelecimentos constam do regulamento da prova.

Chamo a atenção para os sorteios que irão ser realizados entre todos os participantes no evento. Se o pedalar não é um motivo suficiente para participar na competição, pode ser que um LCD o seja… lol

Agora resta passar a palavra de modo a termos mais um Domingo de festa do BTT nas Furnas, esperemos que com a colaboração do Sr. São Pedro.

Caso haja necessidade, irão sendo actualizadas informações sobre a prova ao longo dos próximos dias.

REGULAMENTO 4H BTT CONTIL/TOSHIBA

Taça Resistência 2010 apos RT#1

Troféu - 13 de Setembro de 2010

2010-09-16T15:02:00.000Z

Reportagem ao minuto 6.

Açoriano Oriental - 16 de Setembro de 2010

2010-09-16T12:25:00.002Z

Kadete em grande estilo... um dos muitos que mereceram destaque no Domingo passado.

Fiquem bem!

CAMPEONATOS REGIONAIS DE XC

2010-09-14T17:45:00.004Z

O circuito da Batalha consagrou no passado Domingo os primeiros Campeões Regionais de BTT. Para além dos atletas micaelenses que habitualmente participam nestas competições, estiveram presentes quase todos os vencedores nas diversas categorias das competições organizadas pelas Delegações de ilha do Faial e Terceira, e sobretudo para estes a expectativa era muita.
O circuito – amado por um número de praticantes cada vez maior, odiado por um número cada vez menor – reunia todas as condições (inclusive em perímetro) para um verdadeiro circuito de XCO. Entrar na mata com um duplo drop, ou recorrer à “avozinha” a meio da descida, baralhou as contas de muita gente, mas foram ingredientes que contribuíram para aumentar o interesse de todos e “nivelar” um pouco as coisas relativamente a quem vinha das outras ilhas.
O timing da competição foi assumido desde sempre como não sendo o ideal, mas ainda assim, num balanço pós-prova, podemos dizer que a forma “redonda” do verão não se fez sentir em muitos dos participantes.

A corrida mais interessante de todas foi a de Cadetes. O Pedro Torres, Zé Pedro e Sandro Garcia estavam endiabrados e proporcionaram um espectáculo digno de registo. O Pedro voava baixinho, o Zé nunca baixou os braços (ou pernas... lol) e o Sandro estava como peixe na água num circuito que lhe encheu as medidas e ao qual se adaptou exemplarmente. Não fora o azar de ambos e o Torres poderia ter tido a vida dificultada, mas valeu pela emoção. Nunca tivemos Cadetes a andar a este nível e isto só motiva a fazer mais e melhor para 2011.
Em Juniores era esperada uma boa luta entre o Fábio e o José Afonso, mas o furo deste último na 1.ª volta, quando rodava em 2.º lugar atrás do Fábio, estragou tudo. Venceu o Fábio e por isso está de parabéns, mas a prova serviu para demonstrar que terá de se aplicar um pouco mais em 2011, tendo em conta os adversários que terá a partir de Fevereiro. O João Arruda continua um pouco longe dos andamentos dos seus adversários, mas nota-se uma boa evolução depois de adquirida a roda 28’’. Independentemente de tudo isto, o vice-campeonato ninguém lho tira. O DNF do Afonso no final…
Grande prova do Paulo “Cadete-mor” Rebelo. Correu no seu quintal e venceu com justiça. Esperemos que o Antero recupere totalmente de modo a haver mais emoção no futuro. Nos Veteranos C o título foi para a Terceira. Parabéns ao Ivo e também ao Roberto… Vamos a ver quantos de nós chegam aos 50 a pedalar assim… lol
As 2 voltas para as Veteranas souberam pouco para a vencedora, Inês Lemos. Ainda assim deve ter ficado a sensação de dever cumprido. Palavras de reconhecimento para a Sara Silva. Para quem se iniciou nestas andanças do BTT à tão pouco tempo, vir a São Miguel fazer a Batalha, deve ter sido uma experiência intensa.
Nos Sub-23 a surpresa acabou por ser o Délcio Ormonde, que se intrometeu entre o Pux e o Álvaro, tendo sido – em termos de andamentos imprimidos – o melhor representante terceirense. Parabéns ao Pux. Controlou a corrida a seu bel-prazer e o seu principal “adversário” no final da corrida acabou por ser o vencedor de Elites. O André apresentou-se pela primeira vez este ano com uns índices físicos mais próximos do seu real valor e com isso venceu naquele que é (segundo os manuais do ciclismo) o escalão principal. O Ricardo Carneiro estava endiabrado na descida e desta vez deixou-se de meiguices e abraços com as árvores. A descida continua a fazer alguma “confusão” ao Rui Costa, mas a um nível cada vez menor (precisa vir cá mais vezes… lol).
De acordo com os “manuais” já referidos, os Veteranos A não são a categoria principal, mas na nossa realidade são-no “oficiosamente. Basta atentar nos tempos obtidos na primeira volta para se constatar isso mesmo e o resto já se sabe. Parabéns ao David por mais um título. Poderia ter sido uma vitória mais interessante, pelo menos mais suada, mas não o foi, e no fim o que conta são as classificações. Parabéns também ao Nuno pelo vice-campeonato e ao Sérgio, que apesar de ter triturado 2 metros de fita com a cassete no decorrer da 1.ª volta, conseguiu obter mais um pódio numa prova disputada em Setembro… lol.

Por equipas, a formação da Jomare/Candy/Hoover venceu um total de quatro das sete categorias em disputa, obtendo ainda três segundos lugares e um terceiro lugar.

No próximo ano esta competição será disputada no final de Junho e será dela que irão sair os representantes dos Açores aos Campeonatos Nacionais de 2011. Até lá, muitos kms irão ser percorridos.

De XC puro e duro estamos falados para 2010, mas até final do ano teremos ainda 2 provas da Taça de Resistência:
- No dia 26 de Setembro nas Furnas – as 4H CONTIL;
- No dia 17 de Outubro nas Sete-Cidades – as 4H CC/SPECIALIZED.

CAMPEONATOS REGIONAS DE XC - 2010

2010-09-06T12:19:00.005Z

No próximo Domingo, dia 12, irão disputar-se os primeiros Campeonatos Regionais de BTT-XC organizados pela Associação de Ciclismo dos Açores. Será uma experiência nova que, esperamos, venha a contribuir para o crescimento da modalidade na região.
A prova é aberta a todos os atletas federados na área da Associação de Ciclismo dos Açores. Está confirmada a presença de muitos dos vencedores das competições locais de XC na Terceira e Faial.
Pelo Faial:
- Sandro Garcia (Cadete)
- Fábio Moura (Júnior)
- Bruno Brasil (Sub-23)
- Paulo Andrade (Elite)
- César Furtado (Veterano A)
- Hélder Medeiros (Veterano B)
- Roberto Ponte (Veterano C)
Pela Terceira:
- Hernâni Mendes (Cadete)
- Délcio Ormonde (Sub-23)
- Rui Costa (Elite)
- Jorge Nunes (Veterano A)
- João Valadão (Veterano B)
- Ivo Silva (Veterano C)
- Sara Silva (Veterana)
Opalco escolhido para a realização desta competição é a Batalha. Chegou a ser colocada a hipótese de um circuito de raiz nas Furnas, mas o local não reunia as condições para fazer um “verdadeiro” circuito de XC. O circuito da Batalha contará com algumas pequenas alterações em relação ao que foi feito em Maio último, sendo que a extensão desta “nova” versão ronda os 4,8km. Aos poucos vamo-nos aproximando das dimensões de um circuito de XCO.
No regulamento da prova estão todas as informações necessárias.

PROVA PARA OS MAIS NOVOS
Aproveitando a realização dos Campeonatos Regionais, a ACA irá também proporcionar aos mais novos a possibilidade de desenferrujarem as suas bicicletas, depois das férias de verão. Assim, no Sábado, dia 11 de Setembro às 15h00, também na Batalha, irá ser realizada uma prova para os escalões de Benjamins, Iniciados, Infantis e Juvenis.
A corrida de Juvenis terá a presença do Miguel Nunes (Faial) e Miguel Silva (Terceira), conferindo a este escalão uma dimensão regional.

JANTAR CONVÍVIO
Aproveitando a presença de todos os nossos colegas das outras ilhas foi-nos sugerida a realização de um jantar convívio no Domingo pelas 19h00.

O local escolhido é a CHURRASQUEIRA PAULISTA e o preço por pessoa fica pelos 15 euros. Quem se inscrever poderá escolher entre:

- Frango;

- Lombinhos de porco grelhados;

- Filetes de Abrótea.
Caso da maioria dos participantes na prova se inscreva para o jantar, não é de descurar a possibilidade de a entrega dos troféus ser feita no decorrer do mesmo.

Todos os que pretendam inscrever-se para o jantar, poderão faze-lo para ACA.ACORES@GMAIL.COM até ao final da manhã do próximo Sábado, especificando o prato.

REGULAMENTO E CIRCUITO - Regional XC 2010

2010-09-06T10:36:00.002Z

1,8km - Circuito para os Escalões de formação

4,8km - Circuito para o Regional

Regulamento Geral - Regional XC 2010

2010-08-16T08:03:00.000Z

Representação "Micaelense" no CycloHorta 2010

2010-08-14T11:06:00.000Z

O FLAGRANTE

2010-08-07T15:30:00.001Z

BOM DIA - 27 de Julho de 2010

2010-07-28T15:31:00.002Z

2010 IV Taça ANIMA - E#7_27-07-2010 - Bom Dia Açores from 19ajoc90 on Vimeo.

Agora com som, numa gravação feita pelo Álvaro Câmara.
No site da RTP nunca corrigiram o problema que havia na reportagem.

Açoriano Oriental - 27-07-10

2010-07-27T21:26:00.000Z

IV TAÇA ANIMA - Lagoa do Fogo

2010-07-26T16:13:00.001Z

RTP - TELEJORNAL - AÇORES

Enquanto não sai um texto, fica aqui a reportagem da RTP-Açores (minuto 22).

Parabéns ao "micaelense"... lol

Fiquem bem!

IV TAÇA ANIMA - HORA DE TODAS AS DECISÕES

2010-07-22T12:49:00.003Z

A jornada do próximo fim-de-semana marca o final de mais uma competição, desta feita da IV TAÇA ANIMA. Para isso, nada melhor que uma etapa rolante no Sábado para depois fazer os ciclistas subirem até ao cimo da Lagoa do Fogo.

No Sábado, dia 24 às 10h00, será disputada a etapa de Santo António, com partida e chegada na freguesia e com os ciclistas a fazerem uma espécie de “Volta ao Concelho”, mas no sentido inverso ao da etapa disputada no passado dia 27 de Junho. Serão 73,6km a percorrer, dos quais 70,9km cronometrados. Em 2009, foi porventura a etapa mais emotiva, com a vitória a pertencer ao David Morais por meia roda, num sprint que envolveu 6 ciclistas.

No Domingo, dia 25 às 10h00, com saída das Portas da Cidade de Ponta Delgada, teremos aquela que será a etapa que se manteve inalterada ao longo das 4 edições desta competição: a subida à Lagoa do Fogo. Será uma etapa de apenas 47,6km dos quais 42,5km cronometrados, mas que termina com a emblemática subida com 10,2km de extensão e uma inclinação média a rondar os 7,6%. Vencer no cimo da Lagoa do Fogo é sempre um marco importante para qualquer ciclista, pelo que motivação não faltará a muitos dos participantes.

Podem aceder a todos os detalhes das etapas AQUI.

Após a conclusão da etapa, será feita a consagração dos vencedores desta IV TAÇA ANIMA nas Portas da Cidade, como habitualmente.

As INSCRIÇÕES podem ser feitas até às 18h00 de hoje na loja CARREIRO & COMP., Lda.

NACIONAIS BTT 2010

2010-07-21T16:08:00.002Z

Os dois últimos fins-de-semana ficaram marcados pela deslocação, a terras do continente, dos atletas açorianos que foram disputar os nacionais de BTT. Primeiro foram os nacionais de DHI disputados a 11 de Julho em São Brás de Alportel. No dia 18de Julho foram os nacionais de XCO disputados em Seia.
Apesar de ninguém ter saboreado o pódio este ano, a verdade é que o balanço da participação açoriana nos nacionais acaba por ser positiva tendo em conta o nível técnico e físico que é exigido numa competição desta envergadura (tanto em DHI como em XCO).
O Luís Melo poupou-me algum trabalho ao fazer a seguinte lista:

RESUMO DA JORNADA NACIONAL 2010
Fernando Ferreira - 4º Lugar Vet. B - DH
David Morais - 5º Lugar vet. A - XCO
Nuno Narciso - 7º Lugar Vet. A - DH
Jorge Medeiros - 11º Lugar Vet. A - XCO
Luís Melo - 12º Lugar Vet. A - DH
Paulo Rebelo - 19º Lugar Vet. B - XCO
Fábio Moura - 20º Lugar Junior - XCO
Pedro Torres - 21º Lugar Cadete - DH
Pedro Torres - 24º Lugar Cadete - XCO
José Pedro Correia - 25º Lugar Cadete - XCO
João Paulo Medeiros - 25º Lugar Sub 23 - XCO
Rafael Machado - 28º Lugar Junior - DH
Álvaro Pereira - 48º lugar Elite - DH
Francisco Bettencourt - 51º Lugar Elite - DH
Ricardo Carneiro - DNF - Elite XCO

Obviamente que podem existir inúmeras leituras sobre os resultados, mas a que sobressai é a de que os açorianos mais “velhos” se destacam de forma considerável, e em ambas as vertentes.

SOBRE O DHI
No blog “especializado” em DH - TRILHOS DE LAVA - estão diversas fotos e filmes sobre o evento. Não assisti ao evento, mas ainda assim deixo algumas linhas.
A prova de DH decorreu num trilho muito exigente, muito diferente do que normalmente existe em São Miguel… e sob um calor abrasador. O Nando viu fugir-lhe o pódio durante o decorrer da 2.ª manga. Recorde-se que em 2008 tinha feito 3.º lugar e em 2009 um 2.º lugar. Tinha aspirações legítimas como se pode constatar, mas no DH é tudo muito imprevisível. Para o ano haverá certamente novo ataque ao pódio. O Narciso alcança um apreciável 7.º lugar em Veteranos A, enquanto que o Melo faz um também honroso 12.º lugar. Quem acabou por não conseguir imprimir os andamentos desejados acabou por ser o Chico. Arriscou muito, mas acabou muitas vezes no chão, não conseguindo com isso o resultado que certamente estaria à espera. Todos deram o seu máximo e ninguém se magoou. Para o ano haverá mais.

SOBRE O XCO
Sobre esta estou mais à vontade para falar… lol
O circuito era de alto nível. Muito completo, com diversas secções técnicas tanto a subir como a descer. Percorríamos 5,4km por volta para vencer uns impressionantes 195m de acumulado por volta. A cereja em cima do bolo era a parte final de cada volta em asfalto, onde estava localizada a linha de meta… era uma autêntica parede onde os pneus derretiam com o atrito. Este ano as corridas foram todas disputadas no Domingo. Os mais beneficiados com isso foram os Veteranos que tiveram o privilégio de largar pela fresquinha. Às 10h00 estavam apenas 28ºC. Quanto a corrida terminou o termómetro já ia perto dos 34ºC.
Em Veteranos A, o David arrancou do 12.º lugar, da 2.ª linha, e como lhe é característico teve um arranque canhão, chegando a certa altura a rodar em 2.º lugar durante a 1.ª volta. Segundo palavras dele, acusou um pouco a pressão e ainda durante o decorrer da 1.ª volta teve 3 quedas que fizeram perder terreno para os da frente. Depois as coisas estabilizaram e no final alcançou um brilhante 5.º lugar, naquela que acabou por ser a corrida mais rápida de todo o fim-de-semana.
O meu arranque foi mais modesto. Arranquei do 30.º lugar, na 5.ª linha. Apesar de ter subido vários lugares durante o arranque, ainda assim fiquei mal colocado na entrada para o 1.º single-track. Cheguei a ter de parar por várias vezes dada a falta de jeito de alguns nas partes mais técnicas. Durante a 1.ª volta efectuei inúmeras ultrapassagens e passei na linha de meta em 10.º lugar. Mas ai já tinha perdido o comboio que interessava. Acabei por rodar sozinho durante a 2.ª volta, e fiquei sem referências de andamentos. A partir da 3.ª volta e até final discuti posição com o dorsal 313, que havia passado um pouco mal na 1.ª volta e tinha-se atrasado. Ele acabou por levar a melhor mesmo na parte final da prova e “gamou-me” o lugar desejado… lol. O top 10 ainda não foi desta.
Em Veteranos B, o Rebelo acabou também por efectuar uma belíssima prova. Acaba em 19.º lugar, na volta do líder. Pelo meio ainda teve direito a um percalço que o fez perder cerca de 3 minutos, mas nada que o impedisse de alcançar o seu objectivo, depois de uma participação azarada em 2009. Era ele a entrar para a sua última volta e o speaker a anunciar a chegada do vencedor de Veteranos B logo atrás… lol.

Pouco depois das 12h00 foi dada a largada para a corrida onde estavam os nossos cadetes, o Pedro Torres e o Zé Pedro. Só acompanhei parte final desta corrida, pois foi imediatamente a seguir à de Veteranos. À entrada para a última volta o Pedro Torres levava vantagem para o Zé Pedro, mas uma queda atrasou-o e foi alcançado pelo Zé. No final terminaram os 2 lado a lado, sem direito a sprint (lol) num gesto de amizade entre ambos. Terminaram os 2 na volta do vencedor, mas ainda assim com um atraso grandinho para o vencedor. O Pedro Torres já sabi um pouco o que o esperava. No entanto, a sua bicicleta é pesada demais comparativamente com os seus adversários. No caso do Zé, era a primeira participação nesta competição. Foi de todos, o que teve menos contacto com o circuito, pois na Quinta e na Sexta esteve nas mãos do seleccionador nacional de pista para efectuar testes no velódromo nacional. Foi um fim-de-semana de muita aprendizagem;)

Finalmente a corrida C3 onde estavam o Fábio, Pux e Ricardo. Se às 12h00 o termómetro marcava 34ºC, honestamente não sei quantos estavam às 15h00… Seguramente perto de 40ªC de temperatura. Era sufocante.
O Ricardo foi o 1.º a arrancar, mas acabou por desistir devido a uma queda logo na parte inicial do single-track. Tentou defender uma posição perante um adversário que teimou em colocar a sua bicicleta onde apenas cabia a do Ricardo, que estava na frente. O Ricardo teve azar, caiu e foi obrigado a desistir com a violência da queda. O outro consegui seguir em frente. Vai lá que não foi nenhuma árvore... lol.
O Pux arrancou 2 minutos depois do Ricardo, mas a sua falta de confiança antes da largada era por demais evidente. Durante os treinos nunca se sentiu confortável com o circuito e isso levou-o a ser demasiado prudente para aquilo que ele sabe fazer. Depois na 2.ª volta sentiu-se mal com o forte calor que se fez sentir. Na 3.ª volta, quando viu que poderia ser alcançado pelo líder acelerou o ritmo, mas não evitou ser dobrado pouco antes da passagem na meta. Certamente esperaria mais, mas nem sempre as coisas correm como esperamos.
Finalmente o Fábio. Era a estreia dele fora de terras açorianas, mas logo nas condições que já descrevi. Durante os treinos fez tempos muito mais interessantes que os feitos na prova. Não ficou na volta do líder por um triz. Ainda assim, um top 20 é sempre um top 20, e fica feito contacto com a realidade nacional

EXTRA-PROVA
Este tipo de iniciativas proporcionam sempre experiências intensas a quem as experimenta e as vive com seriedade. Durante 3-4 dias respira-se apenas ciclismo. Existe muita gente a levar muito a sério este fenómeno do BTT em terras do continente, e isso reflecte-se nos níveis de andamentos que são observados nas diversas corridas.

Como já disse no texto, a corrida de Veteranos A foi a que registou os andamentos mais fortes de todos os escalões. Foi a primeira vez que isto aconteceu, os Veteranos A terem andamentos superiores aos Sub-23 e Elites. É claro que esta comparação é sempre muito subjectiva, pois estamos a comparar corridas disputadas em horários distintos e sobretudo com número de voltas também distintos. Neste caso, é preciso ter em conta que a corrida de Veteranos foi disputada em condições climatéricas mais favoráveis que as de Sub-23, Elites e Juniores.

Fazendo uma análise ainda mais subjectiva vou tentar situar a minha prestação em Veteranos A, comparativamente aos outros escalões. Há passagem da 3.ª volta ia com um tempo de 1h04m07s. Na 4.ª volta ia com um tempo de 1h26m29s. Acabei a 5.ª volta com um tempo de 1h48m25s. Caso tivesse feito uma 6.ª volta com um tempo semelhante ao que fiz na 5.º volta, teria terminado com um tempo de 2h10m10s. Ora bem… o que é que isto nos diz?
Estes dados dizem-me que teria classificado em:
- 5.º lugar em Veteranos B;
- 1.º lugar em Veteranos C;
- 8.º lugar em Elites;
- 8.º lugar em Sub-23;
- 4.º lugar em Juniores;
- 6.º lugar em Cadetes.
Teria terminado no Top 10 em todas as corridas… só não terminei na que me interessava… lol.

Brincadeiras à parte, faço este exercício apenas como forma de verem como estão elevados os níveis de andamentos em todos os escalões, e sobretudo nos mais novos: Juniores e Cadetes.
Já vou com cerca de 390h de treino desde Outubro para atingir este resultado. Os mais novos não precisam de ter estas horas todas de treino para atingir os mesmos resultados ou melhores, dada a diferença de idades, mas ainda assim, para alcançar o Top 10 em cada corrida são precisas muitas, mas mesmo muitas horas de treino e dedicação. Grandes esforços trazem grandes recompensas, quando os objectivos são atingidos. No ciclismo é assim.

Quem quiser ter objectivos mais altos no próximo ano terá de começar a preparar a sua época com antecedência e com cabecinha.

Para o ano, a novidade será a de que irão decorrer os regionais de BTT, em finais de Junho, de modo a fazer a selecção dos que irão estar presentes nos nacionais. Será sem dúvida uma motivação extra para todos os interessados.
Ainda este ano, teremos a disputa dos regionais de BTT a 12 de Setembro.

Fiquem atentos.

Abordagem radical...

2010-07-12T14:19:00.002Z

Tenho vindo a dar algum destaque a uma abordagem mais radical que alguns riders, essencialmente jovens, fazem da bicicleta.

Se é certo que actualmente têm um acesso mais facilitado a referências e a material adequado, também é certo que mostram grande aptidão e competência na execução das mais espectaculares manobras, algumas de elevado grau de dificuldade e perigosidade.

Com as doses de irreverência e loucura próprias da idade lançam-se a toda a velocidade sobre obstáculos naturais ou artificiais e executam cenas altamente, como dizem.

Olhados muitas vezes com desconfiança, preconceito e consequentemente desvalorizados, inclusive por alguns ciclistas que consideram praticar vertentes mais “nobres” do ciclismo (como se isso existisse?!), estes rapazes dão largas à habilidade e despendem energias de forma positiva…

Ok, vestem-se de maneira desleixada, não são muito adeptos do equipamento de protecção, andam para todo o lado em bicicletas manhosas de selim rebaixado e sem travões, usam um dialecto específico e fazem algumas asneiras… e depois?!

Antes estejam a saltar o banco do jardim com a bicicleta e com as boxers à mostra, do que sedentariamente sentados nele a coçarem os respectivos!

Dois exemplos:
azoresriders.blogspot.com
sementebmx.wordpress.com

(Publicação de 10/07/2010 em MOTARTE - motarte.blogspot.com)

IV TAÇA ANIMA - DIAS 10 e 11 de JULHO

2010-07-07T16:09:00.004Z

Nos próximos dias 10 e 11 de Julho teremos mais uma jornada dupla da IV TAÇA ANIMA em ciclismo de estrada, com a disputa da 4.ª e 5.ª provas.

No Sábado às 15h00 terá lugar um contra-relógio individual numa extensão de cerca de 15km com saída da Avenida das Comunidades Açorianas e com passagem pela Rotunda do Centenário, Rua do Mata Mulheres, Radial do Pico do Funcho, Caminho da Adutora, Caminho Velho do Pico da Pedra e Rua Bento Dias Carreiro. Depois dá-se a inversão do sentido de prova, com regresso pelo mesmo percurso até à Avenida das Comunidades Açorianas onde está instalada a meta.

No Domingo às 10h00 teremos a largada para uma das etapas clássicas desta competição, o Ponta Delgada - Lagoa do Canário. Serão cerca de 61 km a percorrer, para vencer um desnível de 1371 metros... por esta leitura se depreende que será a etapa mais dura de toda a competição.

No DOCUMENTO que foi colocado online no passado mês de Maio, podem ver todas as informações sobre as provas que constituem esta IV TAÇA ANIMA.

A concentração dos atletas no Domingo será feita no CAMPO DE SÃO FRANCISCO e não nas Portas da Cidade como inicialmente previsto, dado que no Domingo irá decorrer uma missa campal à mesma hora no Largo da Matriz.

As INSCRIÇÕES podem ser feitas até às 18h00 de Quinta-feira na loja CARREIRO & COMP., Lda.

PEDIDO: Dada a (enorme) quantidade de cruzamentos que existem no percurso onde se irá disputar o contra-relógio, a Organziação irá precisar de 8 "VOLUNTÁRIOS" para se posicionarem em locais estratégicos do percurso para auxiliar a PSP e Comissários, e contribuir assim para a segurança dos atletas que irão disputar a prova. Quem estiver disponível para colaborar, por favor deixe uma mensagem aqui nos comentários do post, ou então entre em contacto comigo (965 80 40 43).

FIM-DE-SEMANA DEDICADO AO DH

2010-07-02T10:27:00.005Z

Este fim-de-semana o destaque vai por inteiro para o Down-Hill.

Numa iniciativa/organização da Creation OX, irá ter lugar este fim-de-semana um DOUBLEDOWN, um evento de DH a disputar em 2 dias: no Sábado um DHU a disputar no coração da cidade da Ribeira Grande; no Domingo, a prova de encerramento da TAÇA INTERJOVEM em DHI nos Ginetes, que irá definir os vencedores de 2010.

Para além dos atletas micaelenses, a prova irá contar com a presença de atletas de outras ilhas e também do continente, com destaque para o actual vencedor do Lisboa Downtown - Paulo Domingues, conhecido na giria por "amarelo".

Fica feito o convite para assistirem a um evento singular, que será sem dúvida interessante de seguir.

Mais informações em:

www.taca-interjovem-dh.com

Fiquem bem!

IV TAÇA ANIMA prossegue este fim-de-semana

2010-06-22T15:16:00.004Z

Nos próximos dias 26 e 27 de Junho teremos uma jornada dupla da IV TAÇA ANIMA em ciclismo de estrada, com a disputa da 2.ª e 3.ª provas.

No Sábado às 15h00 terá lugar uma crono-escalada que ligará a Canada dos Pavões (Relva) com a Lagoa do Carvão. Serão 7,7km para vencer um desnível de 506 metros, que dá um pendente médio de 6,6%. Os mais rápidos deverão cumprir a distância abaixo dos 25 minutos.

No Domingo às 10h00 teremos a largada para a Volta ao Concelho. Serão quase 68km a percorrer, para uma etapa que no ano passado foi cumprida com uma média superior a 36km/h.

No DOCUMENTO que foi colocado online no passado mês de Maio, podem ver todas as informações sobre as provas que constituem esta IV TAÇA ANIMA.

NOTA: A concentração dos atletas no Domingo será feita no CAMPO DE SÃO FRANCISCO e não nas Portas da Cidade como inicialmente previsto

Ainda sobre o Circuito... fica aqui o volta a volta da prova. Os tempos de saida de cada um são diferentes pois para efeito de cálculo do tempo por volta, contou o momento em que cada um passou na linha de meta na hora da largada.
Volta a Volta

Em jeito de balanço!

2010-06-16T11:23:00.006Z

Foram palavras proferidas no cimo da Lagoa do Fogo quando tentava recuperar o folêgo... lol

Na minha opinião, foi um evento fantástico, com um vencedor justo perante um lote de atletas que imponha respeito (em número e em qualidade). O David neste momento está noutro nível e isso viu-se uma vez mais neste Grande Prémio.

Isto agora vai parecer uma cerimónia dos óscares, mas justiça seja feita a quem deu o seu contributo.

Uma palavra de agradecimento à equipa do CDC Navais/Póvoa do Varzim que ajudou e de que maneira a abrilhantar a competição, vencendo inclusive em termos colectivos. Esperemos que nos visitem mais vezes. Santa Clara, Sport Zone, Jomare/Candy/Hoover, CC/Specialized... Todas fazem um pelotão já muito interessante.

A todos os atletas, os parabéns pela participação. Cada um deu o que tinha e quando assim é, a nada mais é obrigado. Um forte abraço para o Ricardo Gaspar, pois foi quem acabou por sair com mazelas (físicas) desta competição.

A "Onda Azul" da Liberty Seguros fez-se sentir no GP e deu um toque de alegria e cor aquando da passagem dos atletas. Sabe bem sentir o apoio do público.

Uma palavra para a PSP que fez um trabalho irrepreensível. Foram muitas horas de planeamento, mas o resultado ficou à vista.

Agradecimento ao Clube Motard de São Miguel. Mostraram-se disponíveis desde a primeira hora e sem eles estas provas não seriam a mesma coisa... lol

Fábio Paiva e Rui Pacheco, os homens da logística "pesada"... lol. Excelente trabalho que foi feito. Neste particular um agradecimento à JOMARE e à FURNAS & COMPANHIA pela disponibilização das viaturas para transporte do material.

Ângela Furtado, Eugénio Almeida, Fábio Larsen, Tânia Chaves... obrigado.

E a equipa de comissários: Luís ALves, Marco Cabral, Paulo Almeida, João Davide e Igor Furnas. Depois desta estão aptos a fazer qualquer prova internacional... lol

Fiquem bem!

O GP LIBERTY SEGUROS seguido de perto

2010-06-16T11:18:00.007Z

Assim torna-se tudo mais fácil para quem quiser opinar sobre a maior prova de ciclismo realizada nos Açores nos anos recentes.

Um bem haja a todos os orgãos de comunicação social que ajudaram a fazer chegar esta competição a todos os interessados.

Fiquem bem!

Biklas

2º RAID BTT CELLULEM BLOCK

LICENÇAS DESPORTIVAS - 2012

VI GALA DO CICLISMO REGIONAL - 16 de Dezembro 2011

O “meu” 1.º Raid BTT Cellulem Block…

I CROSS TOWN "PORTAS DO MAR" - Regulamento Técnico Particular

I CROSS-TOWN PORTAS DO MAR - 1 de Dezembro

1.º RAID BTT CELLULEM BLOCK - 27 de Novembro de 2011

II TRIATLO INTERNACIONAL - PORTAS DO MAR

GRANDE PRÉMIO NORTE CRESCENTE - Reportagem completa

Bom dia 20 de Outubro 2011

VI Encontro de Escolas de Ciclismo - 2011 promovido pela ACA.

4H BTT CONTIL/TOSHIBA

Mobilidade a pedais - O exemplo de Murtosa!

Percursos a pedais…

4H BTT CONTIL/TOSHIBA - 25 de Setembro de 2011

II TAÇA CARTÃO INTERJOVEM DHI - Água Retorta

Passeio de BTT de São Pedro. Ordem de Chegada

4H BTT - CC/SPECIALIZED - 10 DE JULHO 2011

Passeio de São Pedro

CAMPEONATO REGIONAL XCO - 26 de Junho

TUDO SOBRE RODAS - 14 de Junho 2011

II GP LIBERTY NA RTP Açores

II GP LIBERTY SEGUROS - ETAPA 1

II GRANDE PRÉMIO LIBERTY SEGUROS

TAÇA ANIMA SKODA - 4 de Junho - LAGOA DO FOGO

III TAÇA ZON AÇORES 2011

III TAÇA ZON AÇORES NA RTP Açores

III TAÇA ZON Açores - XCO#5 - BATALHA

Ciclismo na RTP Açores - 17 de Maio 2011

TAÇA ANIMA SKODA - Volta ao Concelho - 15 de Maio 2011

IV ENCONTRO ESCALÕES DE FORMAçÃO - 14 de Maio 2011

II TAÇA CARTÃO INTERJOVEM 2011 - 8 de Maio

3º PASSEIO DE BTT - PSP/CRA - Segurança Solidária - 8 de Maio

4H BTT - AÇORES A PEDALAR - Reportagens na RTP

4H BTT - AÇORES A PEDALAR Inter-Ilhas 2011 - 1 de Maio

Ciclismo na RTP-Açores

TAÇA ANIMA SKODA - Mais informações

TAÇA ANIMA SKODA - Apresentação

Bom dia Açores - 12 de Abril de 2011

III TAÇA ZON Açores - Gorreana 2011

TAÇA ANIMA/SKODA 2011

GORREANA - Hora do chá

III Encontro dos Escalões de Formação - 2 de Abril

...

DHE

XCO#1 CUCOS - 27 de Março de 2011

Tudo Sobre Rodas - 8 de Março de 2011

Implementação do Circuito de BTT no Parque Natural do Faial

Bom dia - 15 de Março de 2011

III TAÇA ZON Açores - XCO#3 CERRADO DOS BEZERROS

Bom dia - 1 de Março de 2011

Tudo Sobre Rodas - 1 de Março de 2011

III TAÇA ZON Açores - XCO#2 - Sete Cidades

CAMPEONATO NACIONAL DE XCO - RIO DE MOURO - 2009

PROGRAMA DA PROVA - DIA 27

III TAÇA ZON AÇORES XCO - 2011

Tudo Sobre Rodas - 15 de Fevereiro de 2011

Para quem não acompanhou a Comunicação Social

Açoriano Oriental - 17 de Fevereiro de 2011

III TAÇA ZON AÇORES XCO - 2011

AÇORES A PEDALAR

LICENÇAS DESPORTIVAS - 2011

E se o menino Jesus tivesse nascido em S.Miguel...

V GALA DE CICLISMO - 16 DE DEZEMBRO

DAR A VOLTA À DROGA - 5.ª EDIÇÃO

POVOAÇÃO - II

DAR A VOLTA À DROGA - 5ª EDIÇÃO

DAR A VOLTA À DROGA - 5ª EDIÇÃO (COM ÂMBITO REGIONAL)Vai ser domingo, com saída das Portas do Mar pelas 9Horas.Venha pedalar por uma boa causa .

Um "cheirinho" da tirada de ontem... lol

GEO-RIDE NA POVOAÇÃO

1.º Triatlo Porta do Mar - 14 de Novembro

Luís Onça é 1ª Página no AO

Bom Dia - 19 de Outubro de 2010

Projecto BTT 2012

4H BTT - CC/SPECIALIZED - 17 de Outubro 2010

Açoriano Oriental - 3 de Outubro de 2010

PROPOSTA PARA SÁBADO DE TARDE - 2 de Outubro

III TRIATLO DA RIBEIRA GRANDE

BOM DIA - 28 de Setembro de 2010

DAR A VOLTA À DROGA - 5ª EDIÇÃO (COM ÂMBITO REGIONAL)
Vai ser domingo, com saída das Portas do Mar pelas 9Horas.
Venha pedalar por uma boa causa .