quarta-feira, janeiro 28, 2009

ZON AÇORES dá nome à Taça de XC 2009


A Taça de XC 2009 irá ter como patrocinador principal a ZON Açores. É uma nova parceria que se esperamos benéfica para ambas as partes. Para o Clube NC (Organização) já está a ser, fazemos votos para que também o seja para a ZON Açores.
Este novo patrocínio surge depois de 2 anos em que contamos com o apoio da loja CARREIRO & COMP., LDA. Para a empresa e em especial para o Dr. Francisco Carreiro, fica aqui o meu agradecimento em nome pessoal e do Clube NC. A parceria com a CARREIRO & COMP e o CLUBE NC/Organização irá continuar mas em outros moldes.
Em relação à competição, são muitas as expectativas que se estão a gerar em seu redor. São esperadas muitas novidades e sobretudo é esperado um incremento bastante significativo em termos de participantes. Mas vamos por partes:

PROVAS
As provas a realizar este ano serão 5, tal com tem vindo a ser hábito. As datas e locais constam do cartaz. A principal novidade prende-se com a saida da prova do Cerrado dos Bezerros e a sua substituição por uma prova a desenrolar nas Sete-Cidades. Esta alteração visa sobretudo tornar esta competição um pouco mais acessível, pelo menos numa primeira fase, a quem pretende competir pela primeira vez.
As 2 primeiras provas são extremamente acessíveis em termos técnicos. As 3 últimas farão a verdadeira selecção dos melhores valores indiviuais no XC, de acordo com as exigências técnicas actuais da modalidade.

EQUIPAS
Na Taça ZON Açores em XC irão estar em competição 3 equipas e alguns atletas a título individual. As equipas serão o NC/BlOCOILHAS, TEAM SPORTZONE e o SANTA CLARA. A primeira irá tentar revalidar o título colectivo obtido em 2008, mas terá seguramente a sua tarefa mais dificultada, pois as outras equipas também partem com aspirações muito elevadas.

ESCALÕES
A principal novidade para 2009 a este nível serão as provas destinadas aos mais novos. Assim, e antes da corrida principal destinada aos escalões séniores, iremos organizar uma prova destinada aos Iniciados (7 a 10 anos), Infantis (11 e 12 aos) e Juvenis (13 e 14 anos). As provas serão delineadas em circuitos adequados à idade dos jovens atletas, tanto a nível técnico, como a nível físico. Queremos que os míudos se viciem no BTT e não que fiquem a detestá-lo.
Esta medida obviamente que visa tentar cativar novos valores para a modalidade.

ORGANIZAÇÃO
A TAÇA ZON Açores em XC será a primeira competição oficial que irá decorrer soba alçada da recém constituída Associação de Ciclismo dos Açores - ACA, mas continuará a ter o CLUBE NC com entidade organizadora. O Clube NC organiza as provas... a ACA irá supervisionar as mesmas nomeando os comissários que irão arbitrar essas mesmas provas.


FALTAM POUCOS DIAS
A primeira prova será já no próximo dia 8 de Fevereiro no Pinhal da Paz. Durante a próxima semana irão ser abertas as inscrições que serão como sempre feitas na loja CARREIRO & COMP., Lda.
Para os atletas federados o valor da inscrição será de 5 €, enquanto que para a Promoção será de 10 €. As inscrições dos atletas dos 7 aos 14 anos serão gratuitas e poderão ser efectuadas pelos Directores Desportivos das respectivas equipas. Para os restantes escalões as inscrições terão de ser efectuadas pelos próprios atletas.
De momento estão a ser ultimados os regulamentos para a competição. Durante o acto da inscrição os atletas terão acesso a uma cópia dos mesmos.

Uma última palavra para agradecer ao Tiago Martins pelo cartaz que elaborou!
Fiquem bem!

terça-feira, janeiro 27, 2009

cannondale scalpel carbon 2009 teste


Cannondale Scalpel Carbon 3 2009

Viva ,cumprimentos a todos sem excepçao ,venho por este meio efectuar o convite a todos sem excepçao para que no proximo domingo dia 2-2-09 venham efectuar um teste a cannondale scalpel carbon de 2009 ,graças a parceria e cortesia da loja kompedal na pessoa do seu proprietario .Em principio e para teste tambem estara uma cannondale taurine de 2009 ,esta ultima trata se de uma hardtail que faz 110 mm a frente ,enquanto que a scalpel efectua 110 mm a frente e 100 mm atras ,esta bicicleta foi recentemente campea do mundo de maratonas pelas maos de Roel Paulissen ,atleta da cannondale factory team ,bem como vencedora do cape epic de 2008 .
O curso traseiro e efectuado pelo amortecedor bem como pela flexao das escoras ,tendo a tecnologia 0(zero) pivot ,manutençao quase nula ,e garantia vitalicia ,o local a seu tempo sera revelado embora sugestoes aceitem se de modo a tornar se acessivel a todos ,os dois modelos em questao sao em tamanho m e virao equipados com pedais crankbrothers .mais info em www.cannondale.com

Quanto aos pedais nao ha problema. Quanto ao local se todos estiverem de acordo, sim podera ser na peninsula das sete cidades domingo por volta das 10 ,10.30 ?que vos parece ?

sexta-feira, janeiro 23, 2009

Para os "estradistas"...

A pedido de "algumas familias", venho fazer uma breve apresentação da Tarmac SL II de 2009.




Ainda não tenho muito a dizer sobre esta máquina montada com o material que já possuia da minha anterior. Muitos já a conheceram no Stand Carreiro & Companhia onde foi realizada a sua montagem. Na rua muitos poucos a conheceram.
Do pouco que já consegui andar com ela (por falta de tempo), posso salientar a sua excelente rigidez em esforço e conforto em calçada irregular(testada na calçada do Populo...).
Também saliento a sua estética... é mto bom ir à garagem e ficar a olhar para ela...LOL.
Abraço, ppl
PS: Não se babem para cima do teclado, LOL... tou a brincar ;)

quinta-feira, janeiro 22, 2009

pequenas recordaçoes

...belos tempos...

prova de homenagem a jose alberto ciclista falecido em plena estrada ,ganha pelo godinho bom ciclista pena ter deixado a modalidade muito novo,ainda tinha muito pa dar ao ciclismo terceirense e açoriano
eu,a minha 1ªbike uma conor que tinha 13 ao 14 kilos lol e o 1º ciclista micaelense que conheci "belinha"



terça-feira, janeiro 20, 2009

SPECIALIZED ENDURO… para quem gosta de emoções fortes!



Este fim-de-semana foi reservado para um test-drive com a Specialized Enduro, um dos muitos modelos com que a loja CARREIRO & COMP nos tem brindado ultimamente para o efeito. De momento a loja tem mais 2 Stumpjumper disponíveis para test-drive e julgo que terá também uma Epic de 2009 também para test-drive dentro de dias. Na minha modesta opinião, estou totalmente de acordo com esta política da loja… lol

Há 2 anos havia testado a Stumpjumper e nessa altura rendi-me à suspensão total. Adquiri então uma Epic e estou totalmente satisfeito com a opção que tomei… dificilmente voltarão a ver-me novamente de rígida.

Desta vez foi experimentar uma bicicleta que está no patamar mais elevado das suspensão-total, no que diz respeito à vocação para a prática de BTT puro e duro… a Enduro é a bike que nos proporciona emoções fortes, se soubermos tirar partido daquele manancial de cursos disponíveis à frente atrás. Acima disso, o melhor é começar a pensar de forma diferente – começamos a entrar no DH.

Depois de 2 dias a andar com a bike apenas posso dizer que fiquei com água na boca… muita água na boca… estou de olhos postos na bike!!! Não vou entrar em muitos detalhes técnicos sobre o funcionamento da bike, dos travões, dos amortecedores, pneus… não vale a pena, pois não andei o suficiente para tal, nem sei o suficiente para isso. Vou tentar limitar-me apenas a tentar transmitir as sensações proporcionadas.

No Sábado rodei apenas alguns kms para me familiarizar um pouco com a bike antes de fazer o “Reverse” previsto para Domingo, e que tantas expectativas estavam a criar entre a malta. Nessa manhã não tinha feito o ajuste da pressão dos amortecedores para o meu peso e achei a bike um pouco instável na altura. Depois de um telefonema para o Alberto durante a tarde, lá retirei uns quantos “psis“ à frente e atrás e ficava assim feita a afinação para o Domingo. Ficou-me no entanto na retina, a aparente facilidade com que movemos uma bike com as características da Enduro. Quando se olha para a bike um dos primeiros pensamentos é do género “Como é que se sobe e rola com isto?”. Seria de esperar que rolar e subir fosse um pesadelo… enganei-me e bem nesse aspecto. A Enduro rola muito bem para a geometria e fim a que se destina, e e se não pensarmos em ser os primeiros a chegar ao topo, rapidamente esquecemos que estamos a puxar uma bicicleta com 150mmm de curso á frente e atrás.

No Domingo, as hostilidades começaram desde o km 0, com a descida do “via rápida” e deu para perceber de imediato que a bike com as afinações “novas” tinha melhorado de forma significativa o seu comportamento… aos poucos fui ganhando confiança. Os kms iam passando e os obstáculos iam sendo ultrapassados como se nada fosse. O verdadeiro teste foi feito já depois do grupo se ter separado, durante a descida até Água D’Alto. Quando me recordo que há apenas poucas semanas fiz das tripas coração para conseguir descer ao ritmo do Narciso, Melo e companhia com a Epic, tenho dificuldades em perceber as sensações que tive ao descer com a Enduro.
Desci como nunca tinha descido até hoje. As curvas, lombas, valas, buracos, pedras eram galgados em fracções de segundo. Só tinha tempo de apontar a bike para a melhor trajectória possível e deixar o resto por conta dos 2 amortecedores fenomenais que a seguravam o melhor possível ao chão... nem sempre com sucesso, pois por várias vezes voei baixinho… lol. Foi incrível e ainda hoje tenho vestígios da adrenalina que se soltou naquela descida. E a verdade é que sinto que não cheguei ao limite do que aquela máquina nos permite fazer… penso eu.

O que dizer da Specialized Enduro? Respondo fazendo uma pergunta. Porquê só agora?

BTT - NINGUÉM FICA EM CASA

Fonte: Windbikers.


Fonte: Trilhos de Lava

Fonte: Igor Furnas


É bonito ver toda a movimentação que está a ocorrer por ai em volta do BTT.

São cada vez mais as pessoas que procuram a adrenalina de uma descida, o sofrimento das subidas, os "picanços" típicos dos passeios de grupo, a incerteza dos metros que vamos encontrar à frente quando improvisamos terreno novo.
Este fim-de-semana, diria que foi marcante para muitos, mas também o foi para a modalidade, pela dimensão dos grupos que por ai andaram. Reparem bem:
- 23 betetistas à partida para fazer o "reverse". Não há palavras para descrever a sensação que foi estar nas antenas da barrosa com mais 22 amigos debaixo de um vento ciclónico, de um nevoeiro intenso, de um frio de gelar carbono. A maioria nem sabia o que os esperava, mas nenhum hesitou no momento de dizer "vamos embora". Parecia uma largada para uma prova de XC... incrível! Foi uma mistura de "Trialeiros", com o "Grupo Biklas - 50%" e mais uns quantos estreantes... lol
- Noutra parte "incerta" da ilha outros 22 betetistas provenientes dos "Windbikers", "Carreiro Group" e "Grupo Biklas - restantes 50%", uniram forças e lá se fizeram aos trilhos, pelos vistos também espectaculares.

Depois vem uma parte também muito gira e que faz perpetuar os bons momento vividos que é o facto de todos relatarem as suas aventuras. Um passeio já não é passeio se não ficar com um registo escrito algures neste mundo virtual.

São números que não deixam ninguém indiferentes. Pelo menos a mim não deixam e aqueles que fazem isto à mais tempo também devem sentir-se como eu. Estes números eram uma miragem há um bom par de anos atrás.

Para além do número de betetistas, há também o parque de máquinas... é deveras impressionante ver a qualidade das máquinas que se fazem circular por ai nesses trilhos. Antes eram bicicletas de BTT ou de estrada... isso bastava para dizer o que é que o tipo fazia. Neste momento isso não chega... fazes XC ou All- Mountain? Freride ou DH?... lol
É incrivel mas é verdade.
Continuem todos assim!

sexta-feira, janeiro 16, 2009

Em grande forma...

Com o inicio da época mesmo ai ao virar da esquina, pelos vistos a equipa em melhor forma, parece ser a comunicação social. Atentos e rápidos a cobrir os acontecimentos, sem dúvida devem ter tido uma pré-época bem planeada.
Primeiro a rádio e agora o Correio dos Açores, uma atitude que deixa antever uma boa cobertura da competição.
Parabéns...

domingo, janeiro 11, 2009

Á espera.


Depois de apresentadas as "fatiotas" de XC e DH, resta esperar que as novidades comecem a sair, podem ser seguidas de perto (porque vai valer a pena) no nosso Blog.

"Domesticar" a bike







E lá continuamos a nossa saga de BTT puro e duro. Hoje não foi diferente, ou melhor... até foi... lol.
Foi diferente porque divimos mais ou menos a meias o trabalho com a nossa bike. Diria que durante 40% do percurso fomos nós que carregamos com a bike. Tem de ser... por vezes temos de ser generosos com as nossas máquinas, para depois elas também retribuirem da melhor forma. Foi dia de "domesticar" a bichinha e mostrar-lhe no terreno, ao vivo e cores como é que ela nos há-de acartar durante os próximos meses... lol
Inicialmente estava previsto fazer o troço entre o Monte escuro e Água de Pau, mas São Pedro não estava pelos ajustes e lá nos obrigou a recorrer ao "Plano B". E qual era esse plano? Fazer o trilho pedreste que desce da estrada regional até à Ribeira Quente e depois fazer um outro trilho que liga a Ribeira Quente à Lomba dos Cavaleiros na Povoação. Pelo meio uns bocadinhos de asfalto para fazer as ligações de ida e volta com as Furnas onde deixamos os carros.
É um passeio de grande dificuldade técnica e física mas sabe sempre bem lá ir de vez em quando, pois é um desafio para qualquer amante de BTT tentar ultrapassar os diversos obstáculos que se nos deparam... e são mesmo muitos, tanto a subir como a descer.
O Zé e o Fernando estavam um pouco "fora-de-tom", mais acanhados que o costume, provavelmente já a pensar nas lutas que se iniciam no próximo dia 8. Ainda não foi desta que o Luís Almeida nos deu o prazer da sua companhia, mas um dia será.... lol
Peço desculpa, mas não sei os nomes de todos os que compareceram à chamada. De qualquer modo ficam para a história as fotos.
Pode ser que no próximo Domingo dê para fazer o que estava previsto para hoje... veremos.
Fiquem bem!

terça-feira, janeiro 06, 2009

A REALIDADE DOS NÚMEROS

Unidos seremos mais fortes. É uma frase que se diz a torto e a direito por ai, muitas vezes apenas para finalizar conversas de ocasião, sem sequer pensar a fundo no sentido da frase. Não gostava de usar esta frase de modo leviano aqui neste post, e por isso passo a explicar o porquê de ter iniciado este texto desta forma.

Em termos oficiais, uma modalidade vale pelo número de praticantes que tem… existem excepções, mas digamos que regra geral, o número tem muito peso nas contas finais.
Em 2008, os Açores tiveram cerca de 80 praticantes de ciclismo devidamente federados. Alguns podem pensar que é muito, outros nem por isso. Diria que é pouco tendo em conta o universo possível, pelo menos a julgar pelo número de pessoas que vemos por ai aos Domingos a dar a sua voltinha para aliviar do stress da semana. Em termos de universo regional, e por comparação com dados de 2006 da DRD, são poucas as modalidades com um número inferior de praticantes nos Açores. Bridge, canoagem, columbofilia, esgrima, parapente, pesca desportiva, tiro com arco, trampolins, triatlo e voleibol de praia, foram as únicas modalidades com um número inferior de praticantes, por comparação com o ciclismo… o ciclismo representa apenas 0,2% do universo de praticantes de desporto na região. É pouco não é? Todos nós gostaríamos que esta situação se alterasse um pouquinho no futuro, pois não?

Uma modalidade para ter representatividade junto das entidades oficiais (FPC e DRD), tem de ter praticantes devidamente licenciados... são aspectos directamente proporcionais. Independentemente da licença que cada um pretenda obter, só quando a tiver, é que poderá dizer que está a contribuir de modo efectivo para a representatividade da sua modalidade.
É por isso que volto à frase que deu o mote para este texto: Unidos seremos mais fortes.
O ciclismo só se afirmará como modalidade “maior” se da parte das pessoas que o praticam, houver a preocupação de obter anualmente a licença, que tanto pode ser para a vertente de competição (ciclistas de competição), como para a vertente de lazer (cicloturistas e betetistas). Só assim teremos um incremento significativo desta modalidade num futuro próximo e isso trará concerteza os seus dividendos.

Mas o tirar a licença não serve apenas para fins estatísticos. Obviamente que isso é importante, mas não esqueçamos que o ciclismo é uma modalidade que envolve alguns riscos e ninguém está livre de ter alguns percalços. Ai entra a parte dos direitos dos atletas e cicloturistas filiados. Todas as pessoas filiadas ficam automaticamente abrangidas por um seguro de Acidentes Pessoais e de Responsabilidade Civil. No site da Federação Portuguesa de Ciclismo poderão ver com atenção os valores das coberturas e franquias envolvidas (clicar aqui).

Volto a colocar aqui os valores das licenças para 2009.

Os preços das licenças de competição variam de acordo com a idade do praticante e podem ir desde os 10€ aos 80€. Para além do preenchimento da ficha de filiação, exigem a obtenção de um atestado médico. Quem pretenda participar nas provas a realizar em 2009 terá de obter uma licença de competição.

A licença de cicloturista custa 25€ independentemente da idade ou sexo do praticante. Para a sua obtenção não é exigido nenhum atestado médico, apenas o preenchimento de uma ficha de inscrição e assinatura de um termo de responsabilidade. Contudo essa licença não permite a participação nas provas nos escalões de competição, pois o seguro dessa licença não cobre a participação em eventos desportivos. Um praticante que tenha a licença de cicloturista poderá participar nas provas apenas na classe de promoção (serão corridas muito mais curtas) e o valor de inscrição nas provas será sempre mais caro do que o que pagarão os atletas federados, pois será necessário efectuar um seguro específico para cada prova para os atletas da promoção.

Poderão colocar questões e obter informações adicionais através do Email da Associação de Ciclismo dos Açores aca.acores@gmail.com, ou então escrevendo nos comentários deste post.

A OBTENÇÃO DA LICENÇA É UMA QUESTÃO DE HÁBITO, NÃO CUSTA (QUASE) NADA E SÓ TRAZ VANTAGENS!

Fiquem bem e boas pedaladas!

domingo, janeiro 04, 2009

PASSEIO DOS MIRADOUROS

Hoje continuamos a nossa saga de passeios de BTT para relaxar. Tal como combinado, pouco passavam das 8h30 quando a malta do costume (eu, Zé, Rebelo, Fernando, Igor e Pux) apareceu junto à Lagoa do Carvão para mais uma tirada pelos trilhos das Sete-Cidades e arredores.
Para nossa surpresa, perto das nove horas fomos contactados pelo Ricardo Silva (inesperado de facto) a perguntar onde estávamos?!? Ele tinha ficado com a ideia que o passeio era às 9h00 por ter lido a pergunta do Ludo no chat sobre se o local de encontro era nas 9 janelas... lol
Lá aguardamos mais uns minutos por ele e pelo Viveiros junto ao Canário.
Entretanto Rui Dias nem vê-lo... lol... pobre do Viveiros que contava com ele para não ter de fazer (como fez) toda a subida da Covoada até ao Carvão na BTT...



Enfim... peripécias à parte, lá continuamos todos juntos até ao miradouro da Vista-do-Rei para pouco depois fazer os 3kms, até virar à direita para o trilho que nos leva até ao portal do vento. O Rebelo ficou maravilhado com o trilho e aparentemente pensa estagiar nos próximos meses por lá a treinar em detrimento da Batalha ( a sua 2.ª residência ultimamente... lol). Subimos depois o cimento e ainda tivemos tempo para uma foto no miradouro do Cerrado das Freiras. Nesse ponto terminou o passeio do Rebelo com problemas na sua "machine".



Subimos novamente até ao Canário e pelo meio de degraus lá chegamos ao miradouro do Canário para mais uma foto de revista.
Houve ainda tempo para mais uma passagem pela Serra Devassa, deste feita sem vento. Deu para apreciar da melhor forma o trilho fantástico que liga o Canário à Lagoa do Carvão. A descida sempre espectacular para a Lagoa do Carvão estava bem melhor que há uma semana atrás.

Foi mais uma manhã bem passada;)

sexta-feira, janeiro 02, 2009

... E para começar o ano

Costuma-se dizer "Ano Novo, Vida Nova" mas não foi bem este o caso de hoje. Às 8h30 lá apareceu o pessoal habitual (+ um tipo qualquer dos lados da Vila) para então manter a afamada tradição da subida à Lg. do Fogo em dia de Ano Novo. Logo à partida houve uma baixa... Jorge com um problema técnico foi impossibilitado de nos acompanhar de bicicleta de estrada, mas, lá arranjou uma forma de juntamente com o Pux nos acompanhar um pouco com as bikes de BTT antes de irem fazer um trilho.

À saida eramos então: Eu, Fernando, L. Almeida, C. Brilhante, A. Arruda, J. Arruda (aka Zé) e Paulo Resendes. Partimos então em direcção à Lg. do Fogo, mas não sem antes tomar o habitual café (revelou-se difícil encontrar um sitio aberto que servisse cafés e que não estivesse inundado por "pinguins").
O repórter falhou por instantes a foto ao doping que o Almeida estava a ingerir eheh...

Sabia lá o pessoal o que os esperava :p

Confirma-se a presença de um intruso dos lados da Vila. Aqui ao lado de um jovem todo janota.

Pelo caminho então lá nos cruzamos com o Jorge e o Pux como combinado e também encontramos o António que acabou por nos acompanhar até ao topo da Lg. do Fogo. Após uns valentes minutos de subida bem puxada (olhem que estou a ser optimista!!!) e sempre a levar com o vento contra, lá chegamos ao topo da Lg. do Fogo. Estava bastante frio, mas lá graças ao Antero (que a servir de carro de apoio nos foi acompanhando ao longo da subida) conseguimos não arrefecer muito :p. Foram uns 10.3 kms bastante difíceis com inclinação média de 7,67% (variando entre 0% e 14%) a culminar nos 890m de altitude.

Uma técnica inovadora no mundo do ciclismo no que toca ao factor de manter a temperatura do corpo.

Após isto foi o dividir das tropas seguindo cada um em direcção a sua casa. Uma boa maneira de iniciar o ano de 2009 e já ai com o inicio da taça de XC ao virar da esquina os próximos tempos de certeza que vão continuar animados. Para quem tiver curiosidade para ver mais qualquer coisa.... o resto está no sitio do costume, no meu blog.

Abraços e um bom nao para todos,

Igor Furnas